- 主题:蔚来最臭的棋就是跟乐道电池不通用吧
还有萤火虫电池，又不一样
nt2两种，nt3 各2种，萤火虫1种，马上还要nt3大电池
一共得8种规格的电池，一个换电站也才20个左右的电池位置，搞得很多规格换电困难
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 这显然是蔚来最聪明的做法
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: 不被换电绑架，先造出能卖出去的车子。
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 多两个规格，n多研发费用
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.33.207.*
但一点不影响销售。这是蔚来真正务实的地方。如果车卖不出去，电池再通用也没意义。
第一要务是卖车。蔚来就是靠这个转变，才有所改善的。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 还有萤火虫电池，又不一样
: nt2两种，nt3 各2种，萤火虫1种，马上还要nt3大电池
: 一共得8种规格的电池，一个换电站也才20个左右的电池位置，搞得很多规格换电困难
: ...................
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FROM 111.197.249.*
君子不器
本来电是无形的，却被放进不同的器内。这种从第一性原理就不合理的方案居然被很多人吹捧。很难理解。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 还有萤火虫电池，又不一样nt2两种，nt3 各2种，萤火虫1种，马上还要nt3大电池一共得8种规格的电池，一个 ...
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FROM 222.131.242.*
通用可以降研发成本吧，奥迪和大众车平台都共用
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 但一点不影响销售。这是蔚来真正务实的地方。如果车卖不出去，电池再通用也没意义。
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: 第一要务是卖车。蔚来就是靠这个转变，才有所改善的。
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 还有萤火虫电池，又不一样
: : nt2两种，nt3 各2种，萤火虫1种，马上还要nt3大电池
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.33.207.*
上一代电池 又大 又厚 充电又慢 你去兼容它成本又高，性能又低，导致车辆竞争力下降。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 通用可以降研发成本吧，奥迪和大众车平台都共用
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FROM 111.197.249.*
估计是下大棋，
以后新一代蔚来都是乐道的新电池技术，
慢慢把蔚来旧平台淘汰掉。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 应该是不一致吧，乐道的空间明显大，应该是新电池技术，薄了一些
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FROM 175.160.205.246
可是新一代的蔚来和乐道也不兼容，也是大跌眼镜啊
目测以后是永远都不兼容了，不过乐道销量已经很小了，也无所谓了，无关大局
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 估计是下大棋，
: 以后新一代蔚来都是乐道的新电池技术，
: 慢慢把蔚来旧平台淘汰掉。
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 39.189.48.*
FROM 39.189.48.*
还幻想国家统一标准
【 在 qiufeng007 的大作中提到: 】
确实。本来就没几个人玩，自己还要玩不同的标准
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FROM 202.120.11.*
乐道究竟能不能支棱起来，就看2026年了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 可是新一代的蔚来和乐道也不兼容，也是大跌眼镜啊
: 目测以后是永远都不兼容了，不过乐道销量已经很小了，也无所谓了，无关大局
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FROM 1.202.70.*
同意
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 多两个规格，n多研发费用
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 59.82.59.*