- 主题:蔚来最臭的棋就是跟乐道电池不通用吧
这确实是大跌眼镜
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 多两个规格，n多研发费用
: --发自 ismth(丝滑版)
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不是解释过了是成本问题么
蔚来用高性能大容量电池，
乐道也用的话，车价就太贵了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 这绝对是臭棋
: 记得秦力洪说过一开始是要统一的
: 后来乐道团队说服了他
: ...................
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小电池做大？神操作
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 低性能小容量就不能做成一样物理规格吗
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应该是不一致吧，乐道的空间明显大，应该是新电池技术，薄了一些
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 75度和60度电的物理规格估计是一致的，但是不能随意改：今天换个75度电池，明天换
: 个60度电池。目前阶段应该不支持这种灵活度吧？
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小红书看到的，感觉也有道理。
蔚来换电电池规格不统一
商业因素远大于技术因素！
试想3代电池跟一二代兼容，马上就会被喷新车主是老车主的血包！那车还如何卖？
乐道要是也可以用蔚来的电池，那如何区分产品等级？买蔚来马上会被嘲换壳卖高价！
很多事情，技术从来不是制约因素！
能干出蔚来这种级别公司的人比在座的99.999%的都要聪明点！
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 低性能小容量就不能做成一样物理规格吗
:
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 不是解释过了是成本问题么
: : 蔚来用高性能大容量电池，
: : 乐道也用的话，车价就太贵了
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 220.196.194.*
不在乎的无所谓，
在乎的买es8 l90 l60，都是新电池，怎么换都不吃亏
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 换到7年前的老电池都不在乎，还在乎什么不同品牌的车用电池。纯粹瞎搞。
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可是新一代的蔚来和乐道也不兼容，也是大跌眼镜啊
目测以后是永远都不兼容了，不过乐道销量已经很小了，也无所谓了，无关大局
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 估计是下大棋，
: 以后新一代蔚来都是乐道的新电池技术，
: 慢慢把蔚来旧平台淘汰掉。
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 39.189.48.*
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