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- 主题:蔚来最臭的棋就是跟乐道电池不通用吧
- 多两个规格，n多研发费用
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.244.129.* - 乐道60度5.7万，85度8.6万
蔚来102度10.8万
价格的差异不算大
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不是解释过了是成本问题么
: 蔚来用高性能大容量电池，
: 乐道也用的话，车价就太贵了
: 【 在 ddle 的大作中提到: 】
: : 这绝对是臭棋
: : 记得秦力洪说过一开始是要统一的
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.244.129.* - 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不在乎的无所谓，
: 在乎的买es8 l90 l60，都是新电池，怎么换都不吃亏
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 换到7年前的老电池都不在乎，还在乎什么不同品牌的车用电池。纯粹瞎搞。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.33.207.* - 还有萤火虫电池，又不一样
nt2两种，nt3 各2种，萤火虫1种，马上还要nt3大电池
一共得8种规格的电池，一个换电站也才20个左右的电池位置，搞得很多规格换电困难
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 这显然是蔚来最聪明的做法
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: 不被换电绑架，先造出能卖出去的车子。
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 多两个规格，n多研发费用
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.33.207.* - 通用可以降研发成本吧，奥迪和大众车平台都共用
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 但一点不影响销售。这是蔚来真正务实的地方。如果车卖不出去，电池再通用也没意义。
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: 第一要务是卖车。蔚来就是靠这个转变，才有所改善的。
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 还有萤火虫电池，又不一样
: : nt2两种，nt3 各2种，萤火虫1种，马上还要nt3大电池
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FROM 125.33.207.*