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- 主题:文心：那为何高端车用户会选择三元锂
- 铁锂当然是中低端车的选择，因为便宜啊。
我说的是高端车，请看帖子的题目
2025款5566依然是400v，但L60在2024年就900v了，说明什么？蔚来2027年才会上900v的5566，因为对于换电车而言多少v不是一个紧迫的事。
对于换电车而言，其实三元铁锂还是三元都不关键，但对于不能换电的高端车而言，三元才是必须的。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你不是说只要能换电，400V900V无人关心吗，怎么又知道900V好了？真正无人关心的是铁锂三元，尤其是换电车，你却不遗余力天天贬低。你说我想说啥？说你看不清大势，铁锂就是更多人的选择，别家车你不清楚蔚来你还不清楚？
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 900v肯定比400v好啊，我不知道你想说啥….
: :
: : 现在5566都是400v，L60在2024年就是900v了，5566的2025款依然400v
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.249.23.* - 请一起更新知识。
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 另外，再说一下，蔚来没有纯铁锂的电池。
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: 蔚来三元铁锂标准续航电池包（75kWh）正式发布，创新式地采用了三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式，并应用新一代CTP（Cell to Pack）技术，全球首创双体系电量估算，累计拥有10+项专利及专利申请。
: 与当前电动车市场使用的主流动力电池——三元锂电池、磷酸铁锂电池相比，三元铁锂电池包在低温续航表现、电量估算能力、电池衰减周期、电池重量等方面，表现各有千秋。
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FROM 120.245.70.* - 都是过去式了，现在主流都是三元了，到了明年蔚来3.0平台几乎都是三元电池了，只有乐道还会保留60度的铁锂电池
鸿蒙也一样，问界M9全系三元锂，M8/M9/M7的纯电也全是三元锂，享界也是一样。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 请一起更新知识。
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 另外，再说一下，蔚来没有纯铁锂的电池。
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: : 蔚来三元铁锂标准续航电池包（75kWh）正式发布，创新式地采用了三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式，并应用新一代CTP（Cell to Pack）技术，全球首创双体系电量估算，累计拥有10+项专利及专利申请。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.249.23.* - 查了一下
纯电市场：
问界：全系三元锂
享界：全系三元锂
尊界：全系三元锂
智界：全系三元锂
奥迪：全系三元锂
宝马：全系三元锂
奔驰：全系三元锂
保时捷：全系三元锂
小米ultra：三元锂
小米顶配：三元锂
特斯拉：s、x三元锂，3/y除了乞丐版其他都是三元锂
蔚来：老车型75/70三元铁锂，现在几乎都是三元锂
极氪：001除了乞丐版，其他都是三元锂，009全系三元锂，9x增程都是三元锂
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 都是过去式了，现在主流都是三元了，到了明年蔚来3.0平台几乎都是三元电池了，只有乐道还会保留60度的铁锂电池
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: 鸿蒙也一样，问界M9全系三元锂，M8/M9/M7的纯电也全是三元锂，享界也是一样。
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 请一起更新知识。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.249.23.* - 帖子的题目你看清了没？立了个高端车用户会选三元的问题，实际上是错误的提问。高端车照样大部分选铁锂，特别的代表就是蔚来，三元锂只不过是给那些想要极致续航用户的一个选择罢了。这个题目应改为为何追求极致长续航的用户会选择三元锂。
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 铁锂当然是中低端车的选择，因为便宜啊。
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: 我说的是高端车，请看帖子的题目
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FROM 120.245.70.* - 别扯了，蔚来是换电，啥电池都无所谓，用户根本不关心。
而且蔚来品牌，以后的车都没有三元铁锂了，都是纯三元锂了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 帖子的题目你看清了没？立了个高端车用户会选三元的问题，实际上是错误的提问。高端车照样大部分选铁锂，特别的代表就是蔚来，三元锂只不过是给那些想要极致续航用户的一个选择罢了。这个题目应改为为何追求极致长续航的用户会选择三元锂。
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 铁锂当然是中低端车的选择，因为便宜啊。
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: : 我说的是高端车，请看帖子的题目
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.249.23.* - 如果高端车用户选铁锂，腾势也不至于一年才卖那么点了：）
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 帖子的题目你看清了没？立了个高端车用户会选三元的问题，实际上是错误的提问。高端车照样大部分选铁锂，特别的代表就是蔚来，三元锂只不过是给那些想要极致续航用户的一个选择罢了。这个题目应改为为何追求极致长续航的用户会选择三元锂。
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 铁锂当然是中低端车的选择，因为便宜啊。
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: : 我说的是高端车，请看帖子的题目
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.249.23.* - 这是一年前的信息。
怎么不说蔚来没有纯铁锂了？啥也不知道就说别人黑？你天天喊低端车图便宜才选铁锂不是明目张胆的黑蔚来？ 不就是买了个100度电吗尾巴翘天上去了？蔚来从纯三元到铁锂镶三元到纯铁锂这是很显然降成本过程，就你还在那儿自欺欺人。
还列一堆高端车，就蔚来高端卖的多，用的铁锂最多，配三元的才几辆，其他所谓的高端纯电总共才卖了几辆？你是怎么好意思贴的。
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 都是过去式了，现在主流都是三元了，到了明年蔚来3.0平台几乎都是三元电池了，只有乐道还会保留60度的铁锂电池
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: 鸿蒙也一样，问界M9全系三元锂，M8/M9/M7的纯电也全是三元锂，享界也是一样。
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FROM 120.245.70.* - 腾势和比亚迪是外观形象等全方面的问题，没听谁说是因为电池。它换三元锂就能卖过蔚来了？你幼不幼稚。
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 如果高端车用户选铁锂，腾势也不至于一年才卖那么点了：）
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 帖子的题目你看清了没？立了个高端车用户会选三元的问题，实际上是错误的提问。高端车照样大部分选铁锂，特别的代表就是蔚来，三元锂只不过是给那些想要极致续航用户的一个选择罢了。这个题目应改为为何追求极致长续航的用户会选择三元锂。
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FROM 120.245.70.* - 你完全不了解蔚来用户
75度电，如果改成两个版本三元锂和铁锂，价格一样，让用户自己选，选择任何一个以后换电也只能换这个版本的电池，我敢说90%以上都会选三元锂的
你也说了，蔚来选择铁锂是降本的选择，既然是降本，那就是为了便宜，有啥问题？那不更说明三元电池好么…
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这是一年前的信息。
: 怎么不说蔚来没有纯铁锂了？啥也不知道就说别人黑？你天天喊低端车图便宜才选铁锂不是明目张胆的黑蔚来？ 不就是买了个100度电吗尾巴翘天上去了？蔚来从纯三元到铁锂镶三元到纯铁锂这是很显然降成本过程，就你还在那儿自欺欺人。
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: 还列一堆高端车，就蔚来高端卖的多，用的铁锂最多，配三元的才几辆，其他所谓的高端纯电总共才卖了几辆？你是怎么好意思贴的。
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.249.23.*