确实，我也觉得他认识的那些蔚来车主要更聪明一些，都有点过头了
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 对蔚来，能不能下这样的结论
: 发信站: 水木社区 (Tue Feb 10 16:42:59 2026), 站内
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: 买了换电的车 一两年才去一次换电站 又帮蔚来做业绩 又减轻蔚来运营压力
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: 明明有更省时间的换电不选 多花时间多花钱天天超充 还要承担搞废电池自己理赔的风险
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: 蔚来电池寿命十五年 自己电池一两年就去换一块大概率服役更久的电池
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: 你多认识几个这样的蔚来车主吧 简直是大善人
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: 【 在 laperla 的大作中提到: 】
: : 应该说这种模式只能炒作概念不能商业闭环，一辆电车50%硬件成本在电池，新旧电池差别明显，利益巨大。不接受充电，行车地点飘忽不定的人必定买油车，买电车的都接受私桩充电，自然就会想着套出新电池自家用，或者天天超充搞废了也不在乎，一两年后再通过换电的方式换一个新
: 电池。我认识开蔚来的都是这么做的。
: : - 来自 水木社区APP v3.5.7
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: ※ 来源:·水木社区
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