- 主题:我比较好奇
电车出海也有上百万辆，为什么海外没有国内各品牌车的恶性事故？烧死人什么的
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国外好像没有国内友商投流这么卷吧
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 电车出海也有上百万辆，为什么海外没有国内各品牌车的恶性事故？烧死人什么的
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上升到人民不行了吗？
【 在 hu66 (敲到天亮就睡觉) 的大作中提到: 】
: 电车出海也有上百万辆，为什么海外没有国内各品牌车的恶性事故？烧死人什么的
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海外的特斯拉的新闻很多的，每年都有
但美国低人权啊，事故烧死都没人闹，不像中国这么巨婴
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 电车出海也有上百万辆，为什么海外没有国内各品牌车的恶性事故？烧死人什么的- 来自 水木社区APP&n ...
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有了电车以后，一旦出事故突然都变成厂家的锅了
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 电车出海也有上百万辆，为什么海外没有国内各品牌车的恶性事故？烧死人什么的
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正解
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 海外的特斯拉的新闻很多的，每年都有
: 但美国低人权啊，事故烧死都没人闹，不像中国这么巨婴
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FROM 111.198.60.*
tesla年年烧，
自动驾驶也是死人不少，
但是闹不起来。
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 电车出海也有上百万辆，为什么海外没有国内各品牌车的恶性事故？烧死人什么的
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FROM 111.198.15.*
主要是海外市场没有国内这些互联网造车企业
直白点，水军少
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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: 上升到人民不行了吗？
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: 【 在 hu66 (敲到天亮就睡觉) 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
像迪子这样的民族企业，国外用高压油箱，国内用常压油箱，是不是说明这样的民族企业对国外消费者更重视一点
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 电车出海也有上百万辆，为什么海外没有国内各品牌车的恶性事故？烧死人什么的
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 111.35.50.*
主要是传播渠道问题。
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