- 主题:我比较好奇
主要是海外市场没有国内这些互联网造车企业
直白点，水军少
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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: 上升到人民不行了吗？
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: 【 在 hu66 (敲到天亮就睡觉) 的大作中提到: 】
: : 电车出海也有上百万辆，为什么海外没有国内各品牌车的恶性事故？烧死人什么的
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: : - 来自 水木社区APP v3.5.7
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海外媒体天天盯着国产车问题呢
但凡有点实锤的证据，那必然反复报道的
当年华晨的车，在欧洲碰撞测试0星被欧洲媒体念叨了至少十几年，现在没有质量问题报道，那是因为车的确好，都是五星的，车也皮实耐用，无处下嘴而已
国内不一样，国内本质上是看谁家水军nb
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 主要是传播渠道问题。
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法律当然是红线，只是法律没有规定要用高压油箱
只要能过国标测试，用啥油箱都行
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 并不是，只是没人跟钱过不去。
: 法律法规不一定是红线，都是可以折算成钱的。
: 如果违规成本比节省下来的成本低，当然选择违规。
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: 【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: : 像迪子这样的民族企业，国外用高压油箱，国内用常压油箱，是不是说明这样的民族企业对国外消费者更重视一点
: : 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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