- 主题:新能源车电池寿命一般能到多少?
2019年12.31日的车好像可以领报废补贴了，刚过7个年头吧
【 在 NoSLesA 的大作中提到: 】
: 现在第一批新能源已经七八年了吧
【 在 abs123456 的大作中提到: 】
: 不太懂，请教下专家，油车电瓶一般6...
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FROM 221.197.139.*
续航能力咋样，16-18年左右的北汽ev160,ev200，江淮的，长安奔奔，还有比亚迪的e5,e6啥的现在很少看到了
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 我有个老车江淮iev4十一年了，市内开开还好
: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 39.144.82.*
11年，11万公里，粗估剩余80%左右，开始充19度电，现在充15度电
【 在 abs123456 的大作中提到: 】
: 续航能力咋样，16-18年左右的北汽ev160,ev200，江淮的，长安奔奔，还有比亚迪的e5,e6啥的现在很少看到了
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FROM 111.199.190.*
续航距离变化量呢，原来180KM，现在150KM，这样的话还不错
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 11年，11万公里，粗估剩余80%左右，开始充19度电，现在充15度电
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FROM 39.144.82.*
续航打折率是一样的，但很少能完全测算续航
一般家用最靠谱的计算方式就是看充入多少度了
【 在 abs123456 的大作中提到: 】
续航距离变化量呢，原来180KM，现在150KM，这样的话还不错
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 11年，11万公里，粗估剩余80%左右，开始充19度电，现在充15度电
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FROM 111.199.190.*
地库起火会越来越多见的，以后估计地库慢慢不让装充电桩了。
【 在 abs123456 的大作中提到: 】
: 有个锂电的电瓶车，4个年头多点，刚买到时候，能跑30KM，基本冬天很少用，用过几回，续航掉的特别明显，不到一半，天暖和的时候能好点，但是跟刚买的时候差别还是很大，以前做车载小东西的时候，用过瓦尔塔的镍氢小电池，有个电池内阻参数，越用会越大，然后电池发热会严重，
: 有个专门测内阻的设计，内阻到一定数值就不让用了。
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: ...................
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FROM 60.177.177.*
单体看厂家的工艺一致性，好的厂家循环寿命比较稳定，大家上限都差不多，但差的厂家离散度比较大，上万次的不是没有，少，大多数做不到，下限就没底了，组成包以后这些差电池的寿命决定了电池包的寿命
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
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: 以上已经是保守的说的了，磷酸铁锂单体循环次数已经超过1.5万次了。
: 10年前的车，很多跑20万公里了，我遇到的有电池故障的，但是太大衰减的一个都没有。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 120.229.36.*
我院里还有好几辆，我是17年e5，开的很少，主要是日历寿命衰减的挺多
现在除了冬天还能开开，冬天温度低了就是尿崩
【 在 abs123456 的大作中提到: 】
: 续航能力咋样，16-18年左右的北汽ev160,ev200，江淮的，长安奔奔，还有比亚迪的e5,e6啥的现在很少看到了
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FROM 221.219.184.*
肯定有10年以上的了，16年很有名的帝豪ev253，有人还在开
【 在 NoSLesA 的大作中提到: 】
: 现在第一批新能源已经七八年了吧
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FROM 39.157.110.*
很少，昨天我还看见一辆03款的雅阁在路上跑，到现在20多年了，你不能说油车一般都能开20多年吧
【 在 Quantization 的大作中提到: 】
: 肯定有10年以上的了，16年很有名的帝豪ev253，有人还在开
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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修改:kettle FROM 223.104.68.*
FROM 223.104.68.*