- 主题:快充真的损电池?
所以自动均衡很重要呀!
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电池单体差异很大,快充用的多的话每次都是那一小部分电池过充过放,那些电池可能几万公里就用超过500个循环了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 221.221.50.*
那肯定是360kw或者480kw的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 看你说的快充是多快了,在高倍率快充和交流慢充之间还有广大的中间地带慢充一般说的是7kW单相交流充电而直流快充呢,老的桩子 ...
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FROM 222.131.51.*
一回事
做的比大多数电车好多了,起码没自燃过。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 跟车的是两回事。
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修改:FLYBBS FROM 116.2.214.193
FROM 116.2.214.193
扯。没有电池组平衡管理,没有热管理。
冷天有加热,热天有制冷?
每个电池监测电压温度?
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一回事
: 做的比大多数电车好多了,起码没自燃过。
:
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
当然都有。
加热制冷不是必须的,反而是负担。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 扯。没有电池组平衡管理,没有热管理。
: 冷天有加热,热天有制冷?
: 每个电池监测电压温度?
: ...................
--来自微微水木3.5.16
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修改:FLYBBS FROM 116.2.214.193
FROM 116.2.214.193
管理几个电池?
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 当然都有
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FROM 221.221.50.*
好几度呢。我感觉以后他家能做电车。
现在号称汽车级BMS,我认为比很多电车好多了。
现在能做到
1度电,稳定1800W输出,升维输出2200W,峰值3600W,1500W输入。
2度电,稳定3000W输出,升维驱动3600W,2500W输入。
3度电,稳定3600W输出,升维驱动4300W,
4度电,稳定4000W输出,升维驱动6000W, 峰值8000W,
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 管理几个电池?
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 当然都有
: ...................
--来自微微水木3.5.16
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 116.2.214.193
对全部单体进行主动均衡厂家的成本很高,还不如让电池单体自生自灭,现在所谓的均衡都是用被动器件实现的,效果不行
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 所以自动均衡很重要呀!
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.79.*
存在即合理。我的手机套壳主要是因为手机外壳太滑溜,容易脱手,带个壳能手感更好,这两年摔过好几次,外带个壳还是有保护作用的
【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 家用就不要担心。
: 这个问题 跟 新手机要不要套手机壳 一样的,套个手机壳确实能保护一下,但你用到快扔掉的时候发现手机外表面还是新的,有啥用呢?最后还不是扔掉。
: 本人十分不理解手机外面套个壳的。
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FROM 101.4.130.*
车就使劲用,还没等电池不行你就想换了
【 在 chunyexiyu 的大作中提到: 】
: 提车的时候,交付还很认真的说尽量多慢充
: 但是慢充实在太慢了。
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: ...................
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FROM 114.246.236.*