- 主题:为什么萝卜快跑没有在其他车型上落地
萝卜可能需要网络，但未必是在行驶的过程中必须需要网络，而且我相信一定不是必须的，否则电信网络出现故障了那车当时咋办？这点冗余应该是有点。
前个月华为的因为服务器啥的坏了，不少车用不了ADS，那也可以说他家的需要网络。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 那你就观察不够仔细了，实际上别说郊区野外，市区都存在很多网络黑洞，你连着微信视频或者腾讯会议出去走走看就知道了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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修改:fhn FROM 114.253.36.*
FROM 114.253.36.*
用物联网方案需要改造道路，路边每隔几米就弄个传感器
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 物联网又不是啥神奇的东西，即便是萝卜用了，顶多也是个辅助，那别家为啥不用呢？
: “只能在特定做过网络基础设施强化的地区跑” 这个需要证据。
: 萝卜在跑的地方不就是我们生活的城市吗？武汉。
: ...................
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FROM 111.167.232.*
要相信企业的判断力
地平线元戎大疆这些三四流的智驾方案都有人用，百度方案在东风这种企业上都推不下去。你要说它超一流，没人信的
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
: 监控，不是遥控。
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: 一个人看几个车，2？3？， 出问题了才接管，所以本质上是机器在开车。
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FROM 116.6.97.*
真的？武汉路边都有传感器？ 没有的话那萝卜就跟物联网没啥大关系。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 用物联网方案需要改造道路，路边每隔几米就弄个传感器
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FROM 114.253.36.*
这里面涉及到的东西多了，显然不是纯技术问题。
不犯低级错误这难道不是任何一个L2，L4之类的基本底线吗？
人家萝卜几年犯一个，你这高级的L2.999差不多每周都犯，然后你觉得自己牛！
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 要相信企业的判断力
: 地平线元戎大疆这些三四流的智驾方案都有人用，百度方案在东风这种企业上都推不下去。你要说它超一流，没人信的
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FROM 114.253.36.*
都学会互相打配合插队了。不是远程监控员配合操作才怪。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 监控，不是遥控。
: 一个人看几个车，2？3？， 出问题了才接管，所以本质上是机器在开车。
: 低速城区比高速难度大一个数量级都不止。
: ...................
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FROM 116.237.165.*
这是有可能，也可能是他们有意搞的。
但一人看3辆车的话另外两个怎么着都是机器在自动开。 或者说大部分萝卜就是在自动驾驶。
60km的速度一秒就近20米了，如果发生事故的话监控员根本不可能提前救过来。
而事实是萝卜的低级错误远少于伪子的，几年了就掉坑里面一次，光是版上这么个小平台ADS差不多每周都犯低级错误。
这不就是说萝卜在这些细节处理方面好于伪子吗？或者说下限明显高于伪子。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 都学会互相打配合插队了。不是远程监控员配合操作才怪。
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修改:fhn FROM 114.253.36.*
FROM 114.253.36.*
嗯，就像不怕巷子深
你看全世界都在逆行都是沙D对吗，就你一个人不是
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
: 这里面涉及到的东西多了，显然不是纯技术问题。
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: 不犯低级错误这难道不是任何一个L2，L4之类的基本底线吗？
: 人家萝卜几年犯一个，你这高级的L2.999差不多每周都犯，然后你觉得自己牛！
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FROM 116.6.97.*
人家萝卜几年犯一个低级错误，你这高级的L2.999差不多每周都犯
你就说这是不是事实吧：请回答是或不是。
我是在比产品的技术水平，不考虑其他因素。
厂家用谁家的东西，起决定作用的是资，本，权，力这些，技术占比不太大。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 嗯，就像不怕巷子深
: 你看全世界都在逆行都是沙D对吗，就你一个人不是
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FROM 114.253.36.*
萝卜也有开到沟里去的，再说什么速度才几辆车
ADS每周都犯来点证据，别拍脑袋。
再说ADS什么量级，和平均事故率比较是低了还是高了？
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
: 人家萝卜几年犯一个低级错误，你这高级的L2.999差不多每周都犯
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: 你就说这是不是事实吧：请回答是或不是。
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FROM 113.84.128.*