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- 主题:高功率快充对电池寿命的影响
- 有人信就可以。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: byd的话不达标
:
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FROM 124.127.200.* - 我真的有手册而你没有，如果你说的不对怎么办？自ban 14d如何？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你仔细阅读一下极氪的手册吧，网站宣传不会写那么细的。
: 1、每年3万公里，超过1次就全部作废
: 2、每次维修保养必须在极氪
: ...................
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FROM 159.226.171.* - 比亚迪的标准是：
2年或者5W公里内保85%
6年或者15W公里内保75%
8年或者15W公里内保70%
电池包电芯终身保修，电芯之外元器件保修8年或15W公里。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: byd的话不达标
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FROM 222.90.31.* - 同事007gt三电终身，没有3Wkm这个约束
不确定极氪其它车是不是一样
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 高功率快充对电池寿命的影响
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep 23 17:44:43 2025), 站内
:
: 你仔细阅读一下极氪的手册吧，网站宣传不会写那么细的。
: 1、每年3万公里，超过1次就全部作废
: 2、每次维修保养必须在极氪
: 3、首任车主
: 4、不能出现碰撞故障
: 5、不能是运营车辆
:
: 极氪还能给兜底，至少确保电池健康度70%，前提是做到以上的要求。
: 【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: : 出处在哪？
:
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.127.200.*]
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FROM 116.237.115.* - 你才一年，不急
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 比亚迪的标准是：
: 2年或者5W公里内保85%
: 6年或者15W公里内保75%
: ...................
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FROM 116.237.115.* - 造谣
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你仔细阅读一下极氪的手册吧，网站宣传不会写那么细的。
: 1、每年3万公里，超过1次就全部作废
: 2、每次维修保养必须在极氪
: ...................
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FROM 112.48.18.* - 就算8年后衰减到70%也无所谓，加油当HEV跑就行了。
当然我猜8到10年后会有给电池包换电芯的服务，就像给笔记本电脑电池换电芯一样。
收费就是电芯成本加工时费。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 你才一年，不急
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.* - 手册帮你查了
人工客服帮你问了
所以你造谣这事怎么说吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你仔细阅读一下极氪的手册吧，网站宣传不会写那么细的。
: 1、每年3万公里，超过1次就全部作废
: 2、每次维修保养必须在极氪
: ...................
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FROM 159.226.171.* - 另外，我明确跟客服确认过，在第三方维保不影响终身质保，但是第三方维修行为造成或引起的损坏极氪不予保修
所以你造谣了不止一处
如果需要我还是可以给你贴记录
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你仔细阅读一下极氪的手册吧，网站宣传不会写那么细的。
: 1、每年3万公里，超过1次就全部作废
: 2、每次维修保养必须在极氪
: ...................
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.* - 超充伤电池既符合物理规律，也符合已有的研究结果。说最新的超充对电池没影响的，却没说因为具体什么技术进步导致超充对电池没影响，甚至厂家在宣传时也都只宣扬充电倍率，最多对电池容量保个底。如果超充对电池没影响，厂家为何不宣扬，是觉得这不是个卖点？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 天津中汽研和天津大学共同发表的论文《充电倍率对于高功率型磷酸铁锂动力电池循环寿命影响的研究》中显示，当使用不同的充电倍率时，电池的循环寿命收到了不同程度的影响。
: 该研究是对同一型号的磷酸铁锂电池，分别使用1C、2C、4C以及6C系统进行700次循环充电，然后研究放电容量、评测对循环寿命的影响
: ..................
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.44.*