- 主题:高功率快充对电池寿命的影响
网上的确查就是必须在极氪，其实这个不关键。
关键是每年3万公里的限制，你和客服确认过有这回事吗？
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 另外，我明确跟客服确认过，在第三方维保不影响终身质保，但是第三方维修行为造成或引起的损坏极氪不予保修
: 所以你造谣了不止一处
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FROM 124.127.200.*
我给你发截图了啊，人家明确写着“且不限里程”
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 网上的确查就是必须在极氪，其实这个不关键。
: 关键是每年3万公里的限制，你和客服确认过有这回事吗？
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FROM 159.226.171.*
我说我这里有两块超过10年的笔记本电池健康度都在90多你信不信？
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: naive
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FROM 222.90.31.*
换不了，根本没法局部拆
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 就算8年后衰减到70%也无所谓，加油当HEV跑就行了。
: 当然我猜8到10年后会有给电池包换电芯的服务，就像给笔记本电脑电池换电芯一样。
: 收费就是电芯成本加工时费。
: ...................
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FROM 114.217.46.*
网上到处都能查到，所以我让极氪的真实用户说一下
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 同事007gt三电终身，没有3Wkm这个约束
: 不确定极氪其它车是不是一样
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FROM 124.127.200.*
你是三电终身，那就不懂。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 就算8年后衰减到70%也无所谓，加油当HEV跑就行了。
: 当然我猜8到10年后会有给电池包换电芯的服务，就像给笔记本电脑电池换电芯一样。
: 收费就是电芯成本加工时费。
: ...................
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FROM 116.237.115.*
不同车型和阶段对里程限制可能不一样
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 网上的确查就是必须在极氪，其实这个不关键。
: 关键是每年3万公里的限制，你和客服确认过有这回事吗？
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.44.*
那你觉得厂家售后换回去的电池包全部报废扔掉了？
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 换不了，根本没法局部拆
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FROM 222.90.31.*
全部拆散处理，什么把其中有问题的换掉这种操作梦里才有
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 那你觉得厂家售后换回去的电池包全部报废扔掉了？
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FROM 114.217.46.*