- 主题:造大车是走歪路
中国人现阶段就喜欢大车，跟油车电车没关系。除非政策限制，现在看来不可能了，大城市已经被大车塞满了。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
那要看价钱啊
大尺寸的GLS当然好，价钱也贵
但是大尺寸的团昂就很烂，比途锐差远了，而途锐就比图昂尺寸小
喜不喜欢看外观，车好不好看价钱
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 这话说的，难道买油车的不是喜欢越大越好？？？？？
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想了想，主要是家庭为单位的话，会开车人没有很多。比如说我要和父母一起旅行，我一家3口+父母2=5个人。长途自驾游我得弄个大SUVor MPV.不然挤死了。
如果4个人都会开车，那简单，开2车就行了。
这次去美国我就得租个MPV。。。
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 现在车子越造越大，五米多长，两米宽的车比比皆是，厂家乐此不疲，很多人是一个人开个大车在市区上下班通勤，在一个人均资源匮乏的国度，要不要这么做?这么大个车把停车位挤的满满的，大车旁边的车开门，进出车位都受影响。希望出台政策用政策手段增加大车的使用成本，惩罚浪费，减少污染，使消费理念回归正途。
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你是不是看到小日子的那种车了，跟老头乐差不多，咱们也不用那么麻烦，把老头乐合法化就行
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花你钱，占你地方了不？
论坛助手,iPhone
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找几辆开开再来瞎扯
【 在 Suoni 的大作中提到: 】
: 是的，尤其电车大车还都不调底盘，开起来非常痛苦。样子货。
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re
【 在 gjy71602 (蓝色天空) 的大作中提到: 】
: 现在车子越造越大，五米多长，两米宽的车比比皆是，厂家乐此不疲，很多人是一个人开个大车在市区上下班通勤，在一个人均资源匮乏的国度，要不要这么做?这么大个车把停车位挤的满满的，大车旁边的车开门，进出车位都受影响。希望出台政策用政策手段增加大车的使用成本，惩罚浪费，减少污染，使消费理念回归正途。
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嗯，大车确实比较麻烦，通过性和停车都不友好，对别人也不友好，但大车乘坐舒适性确实好。。。特别是长途。。。
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 现在车子越造越大，五米多长，两米宽的车比比皆是，厂家乐此不疲，很多人是一个人开个大车在市区上下班通勤，在一个人均资源匮乏的国度，要不要这么做?这么大个车把停车位挤的满满的，大车旁边的车开门，进出车位都受影响。希望出台政策用政策手段增加大车的使用成本，惩罚浪费，减少污染，使消费理念回归正途。
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老百姓就喜欢大车，你不喜欢你可以去买小车啊，你们这帮子遗老遗少咋这么能啊？随时想教育老百姓？
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 现在车子越造越大，五米多长，两米宽的车比比皆是，厂家乐此不疲，很多人是一个人开个大车在市区上下班通勤，在一个人均资源匮乏的国度，要不要这么做?这么大个车把停车位挤的满满的，大车旁边的车开门，进出车位都受影响。希望出台政策用政策手段增加大车的使用成本，惩罚浪费，减少污染，使消费理念回归正途。
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说的你好像是人上人似的。你混到啥级别了就脱离群众了？
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 群众素质低是必然， g/o/v 引导加约束不能缺失
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: 我三四年开始前就给人//大 工//信//
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这玩意没个标准吗？停车位、车道的宽度都是既定的，车宽也应该有个限制
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