【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 几大国产老牌车企，车机都是普普通通，新势力都非常好
: 我就有点疑问，做一套车机假设投入5kw，新势力市场保有量连老车企零头都没有，成本平摊到每辆车，传统车企应该成本优势很明显，但事实上反而做得差。。。
: 我觉得高层不可能不知道自己车技不好用吧，现在都是大屏车机，者体验有多重要，我们都知道，这些车企老板能不知道？？？但是为啥就一直搞不定呢
: ...................


有啥想不明白的。看看诺基亚....
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思路，企业体制的惯性
这些都是很严重的

所以这世界上，百年企业还能欣欣向荣的很少


【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 几大国产老牌车企，车机都是普普通通，新势力都非常好
: 我就有点疑问，做一套车机假设投入5kw，新势力市场保有量连老车企零头都没有，成本平摊到每辆车，传统车企应该成本优势很明显，但事实上反而做得差。。。
: 我觉得高层不可能不知道自己车技不好用吧，现在都是大屏车机，者体验有多重要，我们都知道，这些车企老板能不知道？？？但是为啥就一直搞不定呢
: ...................
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FROM 36.112.114.2

同样的事情，有些公司能做到垄断，有些公司做到倒闭
能理解么？
做公司，有钱很重要，但有钱并不等于能干成事

【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 你这话无法理解，你说一个干了几十年车机的老厂有技术壁垒我信，但是新势力从0开始，几年就能干好的事，这些不差钱的国产车企搞不定？我不信，人家拉一帮人就能搞，有啥壁垒？
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FROM 36.112.114.2

国产几家没一个老板意识到这个问题了吗？我看吉利搞的魅族车机就比其他家强了很多了，其他老板脑子转不过来吗

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 传统车企压根没有合格的软件部门。传统主机厂的软件部门实际是甲方，然后外包给德赛西威这种专业只做车机的第三方公司，所以基本都是一锤子买卖，因为压根不是自己做的，给的钱只有第一版。新势力都是互联网模式，养了一大个团队，全部自研，这帮人啥都开发，车机只是最卷的一部分，你看看各家的app，差更多
: :几大国产老牌车企，车机都是普普通通，新势力都非常好:我就有点疑问，做一套车机假设投入5kw，新势力市场保有量连老车企零头
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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转型很难的，除非是老板亲自上阵可以强制转，传统合资企业里都是些拿工资不敢冒险的管理层雇工，他们没那个推动能力，也没那个迫切的动力
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
:话是这么说，但这么多车企，没一家认识到问题的吗？

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