几大国产老牌车企，车机都是普普通通，新势力都非常好

我就有点疑问，做一套车机假设投入5kw，新势力市场保有量连老车企零头都没有，成本平摊到每辆车，传统车企应该成本优势很明显，但事实上反而做得差。。。

我觉得高层不可能不知道自己车技不好用吧，现在都是大屏车机，者体验有多重要，我们都知道，这些车企老板能不知道？？？但是为啥就一直搞不定呢

难道是之前的车机部门，一群老古董占据高位，不学无术，啥也不懂还瞎指挥？或者为了私利阻挡企业进步？？

很多车企能打破技术垄断，把这么难的发动机技术搞得这么好，车机这种并不难得问题却十几年搞不定，想不通
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修改:zoom4 FROM 1.202.21.*
FROM 1.202.21.*

太传统了，都没有黑屏死机问题
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传统，稳定高于一切。


【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 几大国产老牌车企，车机都是普普通通，新势力都非常好
: 我就有点疑问，做一套车机假设投入5kw，新势力市场保有量连老车企零头都没有，成本平摊到每辆车，传统车企应该成本优势很明显，但事实上反而做得差。。。
: 我觉得高层不可能不知道自己车技不好用吧，现在都是大屏车机，者体验有多重要，我们都知道，这些车企老板能不知道？？？但是为啥就一直搞不定呢
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搞软件也是有壁垒的
传统大厂这方面不行
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 几大国产老牌车企，车机都是普普通通，新势力都非常好
: 我就有点疑问，做一套车机假设投入5kw，新势力市场保有量连老车企零头都没有，成本平摊到每辆车，传统车企应该成本优势很明显，但事实上反而做得差。。。
: 我觉得高层不可能不知道自己车技不好用吧，现在都是大屏车机，者体验有多重要，我们都知道，这些车企老板能不知道？？？但是为啥就一直搞不定呢
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国产车，按键都搞没了，流畅性，操作，智驾全在车机上

【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 因为车机从来都是伪需求
: 所谓的各种智能车机，一样老老实实的手机导航
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