- 主题:传统车企做不好车机的问题在哪里
几大国产老牌车企，车机都是普普通通，新势力都非常好
我就有点疑问，做一套车机假设投入5kw，新势力市场保有量连老车企零头都没有，成本平摊到每辆车，传统车企应该成本优势很明显，但事实上反而做得差。。。
我觉得高层不可能不知道自己车技不好用吧，现在都是大屏车机，者体验有多重要，我们都知道，这些车企老板能不知道？？？但是为啥就一直搞不定呢
难道是之前的车机部门，一群老古董占据高位，不学无术，啥也不懂还瞎指挥？或者为了私利阻挡企业进步？？
很多车企能打破技术垄断，把这么难的发动机技术搞得这么好，车机这种并不难得问题却十几年搞不定，想不通
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修改:zoom4 FROM 1.202.21.*
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现在卖车这么难，大家这么卷，这简简单单的能大幅度提高用户体验的车机，却一直不重视，咋想的
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国产车，按键都搞没了，流畅性，操作，智驾全在车机上
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 因为车机从来都是伪需求
: 所谓的各种智能车机，一样老老实实的手机导航
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你这话无法理解，你说一个干了几十年车机的老厂有技术壁垒我信，但是新势力从0开始，几年就能干好的事，这些不差钱的国产车企搞不定？我不信，人家拉一帮人就能搞，有啥壁垒？
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 搞软件也是有壁垒的
: 传统大厂这方面不行
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问题是，都是招人干，又不是老板干，新势力能招到人，传统的招不到？？
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 你学20年奥数，比得集训队十几岁小孩吗？
: 新势力大都是互联网软件方面起家胜出的
: 类比奥数集训队水准
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你这个解释，我好想明白了点什么
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 传统厂商不愿意花钱呗。
: 机械人才工资低，IT人才工资高
: 你是老板，你愿意花3倍工资招人来做可能没多大作用的车机吗？
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话是这么说，但这么多车企，没一家认识到问题的吗？
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 同样的事情，有些公司能做到垄断，有些公司做到倒闭
: 能理解么？
: 做公司，有钱很重要，但有钱并不等于能干成事
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国产几家没一个老板意识到这个问题了吗？我看吉利搞的魅族车机就比其他家强了很多了，其他老板脑子转不过来吗
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 传统车企压根没有合格的软件部门。传统主机厂的软件部门实际是甲方，然后外包给德赛西威这种专业只做车机的第三方公司，所以基本都是一锤子买卖，因为压根不是自己做的，给的钱只有第一版。新势力都是互联网模式，养了一大个团队，全部自研，这帮人啥都开发，车机只是最卷的一部分，你看看各家的app，差更多
: :几大国产老牌车企，车机都是普普通通，新势力都非常好:我就有点疑问，做一套车机假设投入5kw，新势力市场保有量连老车企零头
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