不就是一些芯片么，又不是堆算力的矿机，能有多大功率？ 顶多一个空调的功率吧

【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 他们意思是智驾需要消耗大量电能，油车蓄电池电量太小支持不了
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FROM 106.39.107.*

没明白你的逻辑，你是说电车不算机械系统？ 加速，减速，刹车制动不是机械动作吗？


【 在 liuruofan 的大作中提到: 】
: 当然可以做，但有先天劣势。
: 计算机对机械系统发出指令到产生反馈动作需要一系列中间环节，延迟是几百毫秒的量级，是电车延迟的几十倍。
: 这个延迟不仅长，而且误差大，每次动作的延迟相对来说也不可预测，这又增加了计算机计算的难度。
: ...................
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FROM 106.39.107.*

步骤         控制电机            控制发动机
1. 指令发出    电脑 → 电机控制器    电脑 → ECU
2. 信号转换    控制器芯片计算PWM波（脉宽调制信号）    ECU计算喷油脉宽、点火提前角、节气门开度
3. 第一级执行    高压电流切换，流入定子线圈    小电机转动，驱动节气门翻板
4. 第二级执行    （无）    节气门翻板机械运动（20-50ms）
5. 物理量建立    （无）    空气流动，填充进气歧管（50-100ms）
6. 核心执行    电磁场建立，推动转子（微秒级）    进气-喷油-点火-燃烧爆炸（20-50ms）
7. 后续传动    转子→减速齿轮→半轴→车轮（极短）    活塞→曲轴→飞轮→变速箱（+200ms）→车轮
总延迟    10 - 30 毫秒    200 - 500+ 毫秒

【 在 Rio2016 的大作中提到: 】
: 没明白你的逻辑，你是说电车不算机械系统？ 加速，减速，刹车制动不是机械动作吗？
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FROM 183.223.222.*

因为有续航大bug，所以必须得吹黑科技，哪怕并不存在

【 在 Rio2016 的大作中提到: 】
: 电车有优势但是油车也可智驾呀。这一条还没说明白，然后又衍生出说智驾不好，就是反对电车的论调，就是冥顽不化，就是用老年机的糟老头子。  这算不算道德绑架？
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FROM 125.33.216.*

吹

【 在 liuruofan 的大作中提到: 】
: 动力延迟有量级差距，其他的延迟没有那么大差距。
: 油车要和电车比智驾，结果一定是花更大的力气，效果比不了电车。
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FROM 125.33.216.*