但凡对操控有一点要求的都不会喜欢大车
只有在车流中自由穿梭才能体会到
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 这都什么思想
: 你自己车技不行就认为别人都一样车技不行？开个大车就龟速？
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没开过飞度，丰田雅力士、大众高尔夫驾驶位腿部空间一样小。

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 那是polo的问题，你去试试飞度，驾驶位空间并不比大车小
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FROM 112.224.161.*

没量过，但是如果尺寸指的是和人接触的部分，那应该差距不大，好座椅包裹性都不错
你说的其余部分和空间没什么关系
驾驶员腿部空间？空间取决于腿长，你得够到踏板

  
【 在 Sparkle (Sparkle) 的大作中提到: 】
:  你不会觉得各家用的座椅都一个尺寸吧？有人喜欢包裹性强的，也有喜欢宽松的。除了座椅自身尺寸差异，座椅和门板、中间岛台的缝隙宽度都有差别。另外很多小尺寸车腿部会内收，主驾和副驾也有差异。
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:  【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
:  : 难道座椅不是配合和你的体型来设计长宽高？ 座椅大、宽、长，包裹感下降只会不舒服吧  
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司机为什么不舒服？大空间，可以睡觉，可以休息，速度快了不飘，开长途疲劳感降低。看不出有什么不好的，开了大车完全不想开小车。

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 乘客舒服，司机不舒服，而家用车大多数时间都是一个人开的
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: 【 在 huwang 的大作中提到: 】
: : 社会发展就是让人爽啊。
: : 停车位小，应该推动社会加大停车位建设，又大又多。
: : 而不是反过来，让大家去开小车。

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.121.92.*

那你要怎么看呢？你要是2/30万和上百万的车比，那当然是没得说了。

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 车还真不是大了就不飘，飘不飘的看底盘高度和悬挂行程，以及车身风阻。很多suv都比轿车飘，反而摩托车比汽车飘的小，因为一旦飘了就失去抓地力了。大车驾驶起来需要更注意车身宽度、高度，最核心的是车重带来的惯性更大，制动距离和侧倾更严重，开起来更牵扯精力
: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: : 司机为什么不舒服？大空间，可以睡觉，可以休息，速度快了不飘，开长途疲劳感降低。看不出有什么不好的，开了大车完全不想开小车。
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--发自 ismth(丝滑版)
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