- 主题:车子空间大就是舒服啊，为何要反对
司机为什么不舒服？大空间，可以睡觉，可以休息，速度快了不飘，开长途疲劳感降低。看不出有什么不好的，开了大车完全不想开小车。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 乘客舒服，司机不舒服，而家用车大多数时间都是一个人开的
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: 【 在 huwang 的大作中提到: 】
: : 社会发展就是让人爽啊。
: : 停车位小，应该推动社会加大停车位建设，又大又多。
: : 而不是反过来，让大家去开小车。
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FROM 111.121.92.*
那你要怎么看呢？你要是2/30万和上百万的车比，那当然是没得说了。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 车还真不是大了就不飘，飘不飘的看底盘高度和悬挂行程，以及车身风阻。很多suv都比轿车飘，反而摩托车比汽车飘的小，因为一旦飘了就失去抓地力了。大车驾驶起来需要更注意车身宽度、高度，最核心的是车重带来的惯性更大，制动距离和侧倾更严重，开起来更牵扯精力
: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: : 司机为什么不舒服？大空间，可以睡觉，可以休息，速度快了不飘，开长途疲劳感降低。看不出有什么不好的，开了大车完全不想开小车。
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: FROM 115.171.255.* [北京 电信]
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FROM 111.121.92.*
不飘啊，2.7吨的车呢。 而且车位这么多，干嘛要去找啊？我们这车位有的是。而且车位是标准的和大小没有关系吧，你小车就不占一个车位吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你天天开长途？还是天天通勤找地方停车位？想明白了这个问题就知道为啥我家大车小车都有而大家要抢小车开了，
: 而且车子飘不飘跟车子没关系，我开过比毛豆3大的车多了去了，大都比毛豆3要飘，说说你开的什么大车我估计大概率比毛豆3飘
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: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: : 司机为什么不舒服？大空间，可以睡觉，可以休息，速度快了不飘，开长途疲劳感降低。看不出有什么不好的，开了大车完全不想开小车。
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FROM 111.121.92.*
我们这有车位就基本能停进去。你的这个不叫大车不好，你的这个叫小车位不好。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 2.7吨的车我开过很多，L9、M9、高山、梦想家，开起来都比1.7吨的毛豆3要飘
: 车位是有，但是小车位大车停不进去啊
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: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: : 不飘啊，2.7吨的车呢。 而且车位这么多，干嘛要去找啊？我们这车位有的是。而且车位是标准的和大小没有关系吧，你小车就不占一个车位吗？
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FROM 1.48.88.*
首先这些地方不经常去。第二，去的问题不是停车位小，而是没有停车位，抢不到，所以要去也是打车地铁。第三，我周末出去溜溜的频率比去你说的地方高多了，空间大各种装备装得多。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 车位尺寸不是你定的啊，你车只停家里么，学校医院商场这些地方都不去吗
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: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: : 我们这有车位就基本能停进去。你的这个不叫大车不好，你的这个叫小车位不好。
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FROM 59.51.191.*
那你说错了，只要能开进去还不是能停，最大问题是车位满的开不进去啊，这个不是一个逻辑啊。你要是有两个车，那这个就不说了，你只能说面对不同的需求。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你不经常去可那些地方也是客观存在的啊，要不那么多车停里面都是干啥去的，人家可以开自己的车去而你要打车地铁才能去这不就是区别么，
: 5米2的大车我也有，这又没人反对大车空间大，周末我也开大车带全家人出去溜，但这也不能无视平时通勤办事什么的一个人开大车还是有诸多的不爽吧
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: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: : 首先这些地方不经常去。第二，去的问题不是停车位小，而是没有停车位，抢不到，所以要去也是打车地铁。第三，我周末出去溜溜的频率比去你说的地方高多了，空间大各种装备装得多。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.121.101.*
至少在我们这儿，停车场停不进车的概率远小于其他的带来的优势，都几乎没有怎么遇到过。而且其他的全是好处，你为了用这个很久遇不着的一个什么潜在的点去放弃其他好处吗？这个东西是不值得吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 很多车位是大车停不了，小车可以停的
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: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: : 那你说错了，只要能开进去还不是能停，最大问题是车位满的开不进去啊，这个不是一个逻辑啊。你要是有两个车，那这个就不说了，你只能说面对不同的需求。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.121.93.*
那个车的行道线都是那么宽，有啥小车好开不好开的？又不是要磨着出门。
照你这样说，我开个电瓶车，开个摩托车不更爽吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不光车位小的问题和停车困难问题，大车没有小车好开那是每天通勤上路都要碰到的，
: 还是那句话，你可以说这些问题你能忍，但是不能说这些问题不存在吧
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: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: : 至少在我们这儿，停车场停不进车的概率远小于其他的带来的优势，都几乎没有怎么遇到过。而且其他的全是好处，你为了用这个很久遇不着的一个什么潜在的点去放弃其他好处吗？这个东西是不值得吗？
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 59.51.191.*
我是没承认啊，我是说如果你假设正确的话。反而是你，你要是真觉得小车好，你干嘛要家里面还配个大车，开两个小车不就行了吗？是吧？在有选择的情况下，我肯定是愿意开一个大车。你要真看什么通过率啥的，那随意选老头乐，随意选自行车，随意选摩托车，这些的通过率比车好多了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 两轮车和四轮车哪个方便，这是另一个话题了，你这还是不承认小车比大车好开是吧
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: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: : 那个车的行道线都是那么宽，有啥小车好开不好开的？又不是要磨着出门。
: : 照你这样说，我开个电瓶车，开个摩托车不更爽吗？
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FROM 1.49.169.*
你的论据顶多说明各有各的好。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 小车的可不光是窄路通过率比大车好，只不过你现在嘴上只承认小车的通过率比大车好而已，
: 还有小车比大车好停车，小车比大车操控好，这些即使你嘴硬不承认也都是客观事实，
: 这些跟我买的是大车还是小车没啥关系，我买小车因为我市区通勤办事需要小车，
: 我买大车是因为我家经常六人出行需要大车，仅此而已
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: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 1.49.169.*