- 主题:工信部402批新车又是一批大车，真烦了大车
这个好，应该征重税，并用于完善交通设施，也让开大车的人更有面子，两全其美。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 给大尺寸乘用车加税可解
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FROM 180.164.139.*
赞同限制车辆重量和尺寸，同时限制排量也是邪路，应以油耗为准绳。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 搞不懂为啥不向同样人多地少的日本学，严格限制车的尺寸，而不是排量。
: 尺寸限制了，排量自然就受限。
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fentaini需求跟 大车需求，不能类比呀。。。。 合法需求和非合法需求还是要分清楚的。
车位平均宽度不够，不是社会普遍问题， 说的扎心点，是自己钱包大小问题。
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 一个需求也要看其带来的矛盾大还是收益大
: fentaini也是需求， 在美帝fentaini就该被管制
: 全社会车位平均宽度没有，也不容易增加的前提下，车身宽度也应该被管制
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FROM 42.120.74.*
物理规律不能变， 合法违法是可变的， 叶子很多地方都合法了。
假如车厂明天出厂新车都是3米宽， 那那过不了几天就是非法行为了。
车位宽度是社会问题。 如果开车被车位宽度限定只去个别地点， 这不像是正常行为。
【 在 GMingZBD 的大作中提到: 】
: fentaini需求跟 大车需求，不能类比呀。。。。 合法需求和非合法需求还是要分清楚的。
车位平均宽度不够，不是社会...
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FROM 117.35.158.*
天天想着收税。
不是应该把马路加宽。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 给大尺寸乘用车加税可解
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FROM 123.151.206.*
中美都喜欢大车，欧洲喜欢小车。
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FROM 124.64.19.*
另外车位平均宽度不够，不是社会普遍问题，比如农村、3线以外城市。
即便在大城市有这个问题，目前也没有不生产小型车啊，有这个痛点的，自己去买就是了，如果这真是一个普遍问题，大家普遍买小型车，厂家自然生产小型车为主呀。
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 物理规律不能变， 合法违法是可变的， 叶子很多地方都合法了。
: 假如车厂明天出厂新车都是3米宽， 那那过不了几天就是非法行为了。
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: ...................
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FROM 42.120.74.*
赞同
一刀切行政禁令不可取
应当用税的手段引导约束，少量宽车不会造成社会问题
以前的新能源积分政策就可以参考
【 在 keee 的大作中提到: 】
: 这个好，应该征重税，并用于完善交通设施，也让开大车的人更有面子，两全其美。 ...
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FROM 117.35.158.*
国产车明显都大。
30万的全尺寸SUV能4秒多。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个算是个非关税壁垒吧，进口车排量普遍比较大，而国产车则是尺寸大
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FROM 123.151.206.*
存量道路，车位更新是有时间的
车厂加宽也没问题， 问题是激进加宽
我没数据，但凭观察也可以发现， 这两年各种9大车是在是太多太激进了
任何社会变革如果激进就会有阵痛， 温和点不好吗
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 天天想着收税。不是应该把马路加宽。 ...
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