- 主题:自行车和电动车速度对比，本中亲测，仅供参考
仔细看
35分钟，10.8公里
而且还要考虑红绿灯之类的
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 根据北京共享单车的统计，北京共享单车活跃用户的单次骑行平均距离为?1.5公里?。
: 1.5公里能满头大汗？
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FROM 114.247.180.*
是的，非常确定。
还包括导航在路口走错一小段折返，以及导航到路口选辨识路口。
红绿灯16个，84%绿灯。
【 在 LinQu 的大作中提到: 】
: 仔细看
: 35分钟，10.8公里
: 而且还要考虑红绿灯之类的
: ...................
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FROM 106.121.141.*
自行车，因为人要用力，所以自带刹车、平衡和防护，无论速度多快都比电动自行车安全的多的多
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FROM 183.242.53.*
电动自行车不带刹车、平衡和防护？
这不仅不符合现实，逻辑上也完全不成立。
【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
: 自行车，因为人要用力，所以自带刹车、平衡和防护，无论速度多快都比电动自行车安全的多的多
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FROM 106.121.141.*
你不研究这个吗
自行车是人力驱动，需要全身用力、保持平衡、集中精力，而且人力输出不可能稳定，导致自行车的速度也是波动的。这些特征是电动车没有的，决定了自行车骑车人对安全需求度、对危险的抵抗力和对环境的感知力都比电动车高的多的多。
自行车的伤亡情况远低于电动车就是最好的证明。
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 电动自行车不带刹车、平衡和防护？
: 这不仅不符合现实，逻辑上也完全不成立。
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修改:feiyiyi FROM 183.242.53.*
FROM 183.242.53.*
你研究半天就这？水平严重不行啊。
正是因为骑行需要人力重读参与，就没有更多精力去关注交通状况，而电动车主则可以有更多精力去关注交通状况，所以比自行车更容易把控交通状况。
如果伤亡情况能说明，那电动车比机动车安全得多，你把机动车也限速限速。
【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
: 你不研究这个吗
: 人骑自行车过程中，需要全身用力、保持平衡、集中精力，而且人力输出不可能稳定，导致自行车的速度也是波动的。这些特征是电动车没有的，决定了自行车骑车人对安全的控制力、对安全的需求度和对危险的抵抗力都比电动车高的多的多。
: 自行车的伤亡情况远低于电动车就是最好的证明。
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修改:NiuSongFan FROM 106.121.141.*
FROM 106.121.141.*
你说的对，支持你
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 你研究半天就这？水平严重不行啊。
: 正是因为骑行需要人力重读参与，就没有更多精力去关注交通状况，而电动车主则可以有更多精力去关注交通状况，所以比自行车更容易把控交通状况。
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FROM 183.242.53.*
这个作为中学时代蹬车上学的我最有发言权了。
学校到家6km，正常骑25m，赶时间20m内，有一次快迟到，极限猛冲，大概是13min多。
打一点儿红绿灯的富裕，我的极限速度几乎到不了30；25的速度也只能维持十分钟左右。
普通人日常骑，20km算很快的，休闲骑15吧。
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 本中用N年前充200话费送的自行车，上周因某个意外事情全速在帝都某处骑了10.8公里，包括等红绿灯，期间导航还导错两次路，停顿选路和折返还浪费了一些时间。全程35分钟整，用手机秒表测的，能用精确到秒，就是想看看要多久才能骑到和能骑多快，公里数是事后根据正常线路在地
: 忌喜獾牧降乩锍蹋话己阶叽碚鄯档募赴倜住Ｖ劣谖裁从昧说己交挂潞笤诘赝忌喜馐导世锍蹋且蛭己街型疽馔馔顺觥３龇⑶翱己较允镜睦锍毯褪潞蟮赝忌厦璨獾睦锍潭际10.8公里，两个能对应上。
: 本中骑行车速肯定比限速的25公里的电动车快，但比超标电动车稍慢。
: ...................
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FROM 58.135.83.*
说的是现在的电动车吧，不是限速后的。现在电动车时速60以上的都有
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 我这帖子就是告诉你：你所谓的“电动车速度远快于自行车”是完全背离了基本事实。
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FROM 124.65.180.*
所以很对啊，限摩，限电动车，逼你去掏钱买四轮啊，非常符合刺激内需的要求啊
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 但组织会在乎经济发展，特别是当下。
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FROM 117.27.189.*