电动自行车不带刹车、平衡和防护？
这不仅不符合现实，逻辑上也完全不成立。

【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
: 自行车，因为人要用力，所以自带刹车、平衡和防护，无论速度多快都比电动自行车安全的多的多
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你研究半天就这？水平严重不行啊。
正是因为骑行需要人力重读参与，就没有更多精力去关注交通状况，而电动车主则可以有更多精力去关注交通状况，所以比自行车更容易把控交通状况。

如果伤亡情况能说明，那电动车比机动车安全得多，你把机动车也限速限速。

【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
: 你不研究这个吗
: 人骑自行车过程中，需要全身用力、保持平衡、集中精力，而且人力输出不可能稳定，导致自行车的速度也是波动的。这些特征是电动车没有的，决定了自行车骑车人对安全的控制力、对安全的需求度和对危险的抵抗力都比电动车高的多的多。
: 自行车的伤亡情况远低于电动车就是最好的证明。
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修改:NiuSongFan FROM 106.121.141.*
FROM 106.121.141.*

这个作为中学时代蹬车上学的我最有发言权了。

学校到家6km，正常骑25m，赶时间20m内，有一次快迟到，极限猛冲，大概是13min多。
打一点儿红绿灯的富裕，我的极限速度几乎到不了30；25的速度也只能维持十分钟左右。
普通人日常骑，20km算很快的，休闲骑15吧。

【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 本中用N年前充200话费送的自行车，上周因某个意外事情全速在帝都某处骑了10.8公里，包括等红绿灯，期间导航还导错两次路，停顿选路和折返还浪费了一些时间。全程35分钟整，用手机秒表测的，能用精确到秒，就是想看看要多久才能骑到和能骑多快，公里数是事后根据正常线路在地
: 忌喜獾牧降乩锍蹋话己阶叽碚鄯档募赴倜住Ｖ劣谖裁从昧说己交挂潞笤诘赝忌喜馐导世锍蹋且蛭己街型疽馔馔顺觥３龇⑶翱己较允镜睦锍毯褪潞蟮赝忌厦璨獾睦锍潭际10.8公里，两个能对应上。
: 本中骑行车速肯定比限速的25公里的电动车快，但比超标电动车稍慢。
: ...................
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FROM 58.135.83.*

所以很对啊，限摩，限电动车，逼你去掏钱买四轮啊，非常符合刺激内需的要求啊


【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 但组织会在乎经济发展，特别是当下。
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FROM 117.27.189.*

所以电动自行车极速40km完全可行啊，因为并不是所有骑行者一直保持这个速度，也会刹车，加速，减速，等红灯什么的
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 肯定和运动员没法比的，也就是比上不足比下有余的中等。
: 有时候路上遇到骑车的中学生，就看中学生猛蹬几下就从后面超过本中。
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: 查了一下中国男子公路赛等级标准：
: 2. 男子30km个人计时赛
: - 国际健将：38分钟
: - 运动健将：40分钟
: - 一级：42分钟
: - 二级：44分钟
: - 三级：48分钟
: - 少年级 20km：29分钟
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: 也就是说时速低于37.5公里都是不够运动员门槛的普通人。
发自「快看水母 于 OXF-AN10」
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