- 主题:禁摩限电驴的底层逻辑
25km这个是北京上电车白牌时的规定吧，好几年了，后来解限速只能去购买的地方解，是偷解，没其他地方給解。
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 是效率优先，照顾强势其实我们一直有这样的传统思维上认为规模大的厂商就是好的，公家的就是好的应该优先级更高具体到车，就是跑 ...
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那为啥要求戴头盔？
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 没有驾照就能驾驶的交通工具，速度不宜过快
: 【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: : 是效率优先，照顾强势
: ...................
--来自微微水木3.5.16
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FROM 119.108.166.205
拿个驾照买电摩，不就解决了吗
40-50码的速度在非机动车道上开还是危险的。
【 在 wormheart 的大作中提到: 】
: 有个毛个底层逻辑的，典型满满的高层逻辑都，你问问这个规则的制定者它如何通勤？
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FROM 60.163.56.*
官爷自己不开电驴就巴不得限制电驴到死，屁股太歪而已
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 标 题: 禁摩限电驴的底层逻辑
: 发信站: 水木社区 (Sun Dec 7 08:47:02 2025), 站内
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: 是效率优先，照顾强势
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: 其实我们一直有这样的传统
: 思维上认为规模大的厂商就是好的，公家的就是好的
: 应该优先级更高
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: 具体到车，就是跑的快的，个子大的汽车
: 是要优先对待
: 电驴，摩托，自行车需要靠边
: 这个从二十多年就有这个趋势了
: 非机动车道开辟出机动车停车位
: 有的道路根本没有非机动车道
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: 盲道倒是弄了，是个进步，但大多是是充数的
: 盲人按盲道走大多会撞墙或者走到沟里
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: 如果底层逻辑不该，类似的事会层出不穷
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 111.198.231.*]
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FROM 14.145.77.*
行人有多烦多怕乱窜的超速的电驴，你知道吗？
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 是效率优先，照顾强势
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: 其实我们一直有这样的传统
: 思维上认为规模大的厂商就是好的，公家的就是好的
: 应该优先级更高
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: 具体到车，就是跑的快的，个子大的汽车
: 是要优先对待
: 电驴，摩托，自行车需要靠边
: 这个从二十多年就有这个趋势了
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FROM 125.33.225.*
哦自行车也怕也烦乱窜的超速的电驴
别把自行车拉到一起说
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 是效率优先，照顾强势
:
: 其实我们一直有这样的传统
: 思维上认为规模大的厂商就是好的，公家的就是好的
: 应该优先级更高
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: 具体到车，就是跑的快的，个子大的汽车
: 是要优先对待
: 电驴，摩托，自行车需要靠边
: 这个从二十多年就有这个趋势了
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: ..................
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FROM 125.33.225.*
按照现在的治理逻辑，每个汽车都需要装上北斗定位和导航，高速超过120自动切断动力
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 汽车跑200对应电动自行车跑25，交通法规定的限速一直都是15，不是25，25是允许在紧急情况下临时超速的限制，已经给予了极大的灵活空间。必须让非机动车回归限速15才行，否则对任何行人以及真非机动车参与者是极大的危险
: :其实这个和汽车跑180km/h类似，:可以参考汽车如何管理的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 125.33.202.*
那电驴应该15切断动力，而不是25。法规规定非机动车15以上就算超速，已经给了你超速2/3的动力了，按机动车的罚法，通勤一周就得罚的倾家荡产了吧
【 在 finxiang 的大作中提到: 】
:按照现在的治理逻辑，每个汽车都需要装上北斗定位和导航，高速超过120自动切断动力
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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可以这么搞，关键是公平处理
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 那电驴应该15切断动力，而不是25。法规规定非机动车15以上就算超速，已经给了你超速2/3的动力了，按机动车的罚法，通勤一周就得罚的倾家荡产了吧
: :按照现在的治理逻辑，每个汽车都需要装上北斗定位和导航，高速超过120自动切断动力
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 125.33.202.*
那个层面的法规？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 那电驴应该15切断动力，而不是25。法规规定非机动车15以上就算超速，已经给了你超速2/3的动力了，按机动车的罚法，通勤一周就得罚的倾家荡产了吧
: :按照现在的治理逻辑，每个汽车都需要装上北斗定位和导航，高速超过120自动切断动力
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 36.161.111.*