- 主题:五环和六环的规划是彻底失败，四环的规划有远见
六环经常堵死
大货车多，一旦事故就堵几公里
【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 最堵的就是四环吧，五环规划的时候是收费公路，所以没有辅路，我还赶上过五环收费。
: 你看看京平已经2车道扩到3了，六环想扩压根不是难事，但六环大部分路段不堵，你全扩没意义，扩一段也没意义，就这么堵着吧。
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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真的，六环非迫不得已不能走
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 六环经常堵死
: 大货车多，一旦事故就堵几公里
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 1.119.1.*
北京是首都，不能拿首都来做实验 当先驱 首都首先要稳重
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 也不能这么说
: 没有北京摸着石头过河，其他城市也得踩坑
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FROM 103.35.105.*
没有预料到经济发展那么快吧，我毕业的时候也没想过自己会买得起车
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 五环的规划团队太短视了，北五环常年拥堵就和20年前规划团队的短视脱不了干系。
: 六环就更扯了，搞一个两车道，估计是过惯了苦日子的设计师操刀设计的半成品。
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FROM 113.107.230.*
公正的说，四环路修的很好，作为城市快速路的典范被成都和西安的三环当做样板学习。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 修四环路和13号线那会儿北京太穷了
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FROM 124.71.93.*
何止是五环六环规划缺乏远见
北京出京的高速基本都一样短视得很，认准了两条车道
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六环都在郊区地也不贵应该搞宽一点。或者来一个5.5环
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 五环的规划团队太短视了，北五环常年拥堵就和20年前规划团队的短视脱不了干系。六环就更扯了，搞一个两车道，估计是过惯了苦日 ...
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北京城市规划以前确实水平不够，像地铁六号线选的6B车辆方案，简直就是失败中的失败
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所以北五环常年拥堵什么原因，能想到的
北城发展好叠加限行时京牌可以走五环
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这个怎么说？
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 北京城市规划以前确实水平不够，像地铁六号线选的6B车辆方案，简直就是失败中的失败
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