- 主题:五环和六环的规划是彻底失败，四环的规划有远见
五环的规划团队太短视了，北五环常年拥堵就和20年前规划团队的短视脱不了干系。
六环就更扯了，搞一个两车道，估计是过惯了苦日子的设计师操刀设计的半成品。
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缓行和堵死是不一样的。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 四环也天天堵。每天太阳宫到中关村得40分钟
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高架只是方案问题，规划是要解决预留冗余以便长期发展的问题。
看看成都三环，预留了各50米的空间，现在是主八辅八，双向32车道的主干网络 外加两边的林荫绿地，全球最长的自行车专用高速道。
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 该上高架桥了
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这就是没有预留荣誉造成的，整个北五环这样的堵点有7个。
【 在 AmethystZh 的大作中提到: 】
: 匝道的设计才是莫名其妙
: 主路多车道匝道单车道
: 所有的匝道口都成了天然的堵点
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公正的说，四环路修的很好，作为城市快速路的典范被成都和西安的三环当做样板学习。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 修四环路和13号线那会儿北京太穷了
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