长途列车，
我当然不会选择后背朝向前进方向的复兴号，
估计你喜欢这种座位。
建议12306app提示：座位方向固定，无法调整方向。


【 在 AEAHKC 的大作中提到: 】
: 哪种座位更受乘客欢迎，这个问题我回答不了，你也回答不了。
: 你不喜欢，并不代表所有乘客都不喜欢。
: 之所以这么设计，肯定有它的原因，只是这个原因我不知道而已。
: ...................
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你这段有几个问题，车型跟涂装不完全是一回事。
比如CR400，就有好几种涂装，金色、红色，好像还有个啥来着。
只是CR200J被定成了绿色。
另外一个问题，很多时候，乘客是选不了的。
一条线路能跑多快，是提前定好、设计好的了的。
举个例子，如果受制于地形和成本限制，一条从A到B的线路，
它的设计时速是200公里，那么它就只能跑绿色的CR200J。
CR400能不能在上面跑？能。但CR400在这条线路上也只能跑200时速。
而CR400比CR200J贵，所以不会让CR400在这条线路上跑200来载客的。

【 在 titaurusy 的大作中提到: 】
: 对普通乘客来说，要的是舒适，
: 同样的复兴号，绿色涂装车型与非绿色涂装车型，
: 我相信更多人会选择后者
: ...................
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各种车型都可能有，
运快递很正常


【 在 alou 的大作中提到: 】
: 复兴号还有拉货车的呢。
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D车还是高铁，
不影响我的表述，
D车，高铁，都应该比绿皮车更加要重视人体工学改善

【 在 AEAHKC 的大作中提到: 】
: D是动的首字母，G是高的首字母。
: 你都知道它是D开头了，还非说它属于高铁范畴，那我也无话可说
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复兴号有无货车，
与我提到的复兴号草绿色涂装审美角度看较差，
以及需要改善座位人体工学设计，有什么关联？
完全不是一回事嘛
而且以前的绿皮车的绿色，也不是草绿色，
这个草绿色，不太好看
【 在 AEAHKC 的大作中提到: 】
: 刚才那位说的不是这个意思。
: 他说的应该是，也有叫复兴号的货车机车，不是可以装快递的客车。
: 货车机车，就是可以牵引几十几百辆平车、敞车等货运车辆的火车头。
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