你这就是乱扯了，
某某车也可以叫高铁，
比如，张三乘高铁从安徽到陕西，
这显然指的是车


【 在 AEAHKC 的大作中提到: 】
: 复兴号是车，高铁是一个系统。是两个不同的概念。
: 复兴号既有350、400和未来的450这样的高速动力分散动车组，也有你坐那种动力集中动
: 车，也就是CR200J。没错，CR200J只有一节是动车，剩下的都是拖车，这点跟绿皮车是
: ...................
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对普通乘客来说，叫什么无所谓，对方知道什么意思就行了。

但事实就是如此，高铁不是一款车，高铁是一个系统，包括整体道床在内的一整套设计
。

简单点儿说吧，高铁，这两个字，就是高速铁路这四个字的简称。

高速铁路，里面说它是车了吗？

当然，如果我一个朋友坐着一趟D开头的车次，跑在一趟有砟轨道上，以160时速向我开
来，打电话告诉我：我在高铁上，我是肯定不会纠正他的。


【 在 titaurusy 的大作中提到: 】
: 你这就是乱扯了，
: 某某车也可以叫高铁，
: 比如，张三乘高铁从安徽到陕西，
: ...................
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那就更不应该这样设计了，你用脚趾头想一下也知道哪种座位更受乘客欢迎。
建议12306app对这种复兴号注明：绿皮


【 在 AEAHKC 的大作中提到: 】
: 你这第一个问题我刚才已经评论过了，
: 第二个问题，不存在“改进”。
: 因为这个CR200J的面世时间，远远晚于单向座位的和谐号，
: ...................
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你的意思是绿色涂装的复兴号属于“普客”范畴？

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 复兴跟和谐跨越一样，不是高铁的专用称呼。
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哪种座位更受乘客欢迎，这个问题我回答不了，你也回答不了。

你不喜欢，并不代表所有乘客都不喜欢。

之所以这么设计，肯定有它的原因，只是这个原因我不知道而已。

这是国铁集团和中车下面的主机厂联合确定的，我哪家的都不是，所以我不知道。

至于复兴号，只是类似于一个商标名，它也是一个体系，从某时开始新研制、上市的电
动力客车，就都叫复兴号了，它里面既有CR400、CR450这种高速列车，也有CR200J这种
跑160的中低速列车。

另外，不知道你有没有坐过北京的大兴机场线和上海的市域机场联络线，用的是市域D型
动车组，也是跑160时速，座位也是对向的，不知道你会不会也有意见。


【 在 titaurusy 的大作中提到: 】
: 那就更不应该这样设计了，你用脚趾头想一下也知道哪种座位更受乘客欢迎。
: 建议12306app对这种复兴号注明：绿皮
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