不会吧，2010年左右刚出来高铁时可太高档了
【 在 emu350 的大作中提到: 】
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: 12306显示该车次由CRH2C担当，该车型生产于2008-2010年，是不折不扣的老车。  
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发自「今日水木 on 2206122SC」
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FROM 49.93.103.*

哦哦
【 在 emu350 的大作中提到: 】
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: 那也是先解决速度问题，早期的CRH1235插座就是很少，10年之后CRH380系列就每排都有了，现在连垃圾桶这种低档车也都有  
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: 发自「今日水木 on 大哥大」  
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发自「今日水木 on 2206122SC」
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FROM 49.93.103.*

是今天做的一辆车完全没插座，一辆有 usb，但我是 c2c 线，气死
  
【 在 win2012 (xiaocao) 的大作中提到: 】
:  沪宁城际现在一等座二等车座位上都没有插座了，只有第一排和最后排有插座，而且极不方便，要不就是车厢连接处才有几个。
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:  发自「今日水木 on 2206122SC」
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FROM 223.104.32.*

不是配置越来越低，是车型的统一调配。好车跑好线路，差车跑差线路；车的能力和线路能力尽量匹配。（上海局目前思路）

不幸的是，沪宁城际算不太好的线路，主力是配一些第一代CRH C系列。（勉强350的线路配勉强350的车，实际300）
设计制造这批车的时候，还没那么大充电需求，插座比较少。正好现在运用到短途，充电需求相对小。


【 在 win2012 的大作中提到: 】
: 沪宁城际现在一等座二等车座位上都没有插座了，只有第一排和最后排有插座，而且极不方便，要不就是车厢连接处才有几个。
: 发自「今日水木 on 2206122SC」
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修改:zea FROM 183.192.225.*
FROM 119.78.67.*

复兴号的厕所是不是变大了？  
  
【 在 johnbird (上局沪段T103/4) 的大作中提到: 】
:  复兴号吗？
:  【 在 win2012 的大作中提到: 】
:  : 新车啊，老车配置最高  
:  : 发自「今日水木 on 2206122SC」  
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FROM 124.77.32.*