几个概念，经常有人搞不清楚。线路速度、车速、车型和车次命名规则。
先说线路速度，可以理解成修建这条线路的设计最高时速。
线路上跑的火车车速受制于线路速度和车型速度。显然车速不能超过上述两者中的任何一个。但一条线路可以运营多种车速的火车。譬如，都是通过京沪高铁，北京到上海，时速有350也有300。
你说的高铁的高配、低配主要是车型问题。本着物尽其用，车速跑350都是复兴号CR400，车速达到300除了复兴号CR400，还有就是和谐380A、380B、380C等车型。380D和CR300、CR1、2、3、5都不会跑。但，车型对于车速是向下包容。CR400车型也会跑时速200线路。
最后就是他说的D、G问题。这个是车次命名规则。这个命名规则和车型基本上关系不大。
【 在 win2012 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 为什么现在高铁的配置越来越低了
: 发信站: 水木社区 (Thu Nov 6 15:28:50 2025), 站内
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: 逻辑牛逼！我也没说要追究谁的问题，只是感叹高铁配置低。
: 【 在 lanthanide 的大作中提到: 】
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: : 一、买车票的时候，如果用12306买票，能看到车型，点开可以找到该车型各类坐席的充电口。这个属于售票前已提前告知了，你不看清楚就买票，只能说是你的问题。
: : 二、南京到上海，除了带鱼之外，还有CR400BF车型。
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: 发自「今日水木 on 2206122SC」
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 49.93.103.*]
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修改:lanthanide FROM 120.244.18.*
FROM 120.244.18.*