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- 主题:为什么现在高铁的配置越来越低了
- 沪宁城际现在一等座二等车座位上都没有插座了，只有第一排和最后排有插座，而且极不方便，要不就是车厢连接处才有几个。
发自「今日水木 on 2206122SC」
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FROM 180.98.161.* - 新车啊，老车配置最高
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 说明你坐的是老车
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: 发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 58.212.234.* - 不是，就是沪宁城际上的高铁
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
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: 复兴号吗？
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FROM 58.212.234.* - g7003
【 在 nudtcq 的大作中提到: 】
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: c字头的吧？
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FROM 49.93.103.* - 不会吧，2010年左右刚出来高铁时可太高档了
【 在 emu350 的大作中提到: 】
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: 12306显示该车次由CRH2C担当，该车型生产于2008-2010年，是不折不扣的老车。
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FROM 49.93.103.* - 哦哦
【 在 emu350 的大作中提到: 】
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: 那也是先解决速度问题，早期的CRH1235插座就是很少，10年之后CRH380系列就每排都有了，现在连垃圾桶这种低档车也都有
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: 发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 49.93.103.* - 哦哦，主要我记得那会坐车的时候应该也是没排有插座，可能记忆错误了
【 在 emu350 的大作中提到: 】
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: 那也是先解决速度问题，早期的CRH1235插座就是很少，10年之后CRH380系列就每排都有了，现在连垃圾桶这种低档车也都有
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: 发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 49.93.103.* - g7003，沪宁之间最快的车（到南京站）
【 在 yzjba 的大作中提到: 】
: D字头
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FROM 49.93.103.* - 逻辑牛逼！我也没说要追究谁的问题，只是感叹高铁配置低。
【 在 lanthanide 的大作中提到: 】
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: 一、买车票的时候，如果用12306买票，能看到车型，点开可以找到该车型各类坐席的充电口。这个属于售票前已提前告知了，你不看清楚就买票，只能说是你的问题。
: 二、南京到上海，除了带鱼之外，还有CR400BF车型。
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FROM 49.93.103.* - 谢谢！
【 在 lanthanide 的大作中提到: 】
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: 几个概念，经常有人搞不清楚。线路速度、车速、车型和车次命名规则。
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: 先说线路速度，可以理解成修建这条线路的设计最高时速。
: 线路上跑的火车车速受制于线路速度和车型速度。显然车速不能超过上述两者中的任何一个。但一条线路可以运营多种车速的火车。譬如，都是通过京沪高铁，北京到上海，时速有350也有300。
: 你说的高铁的高配、低配主要是车型问题。本着物尽其用，车速跑350都是复兴号CR400，车速达到300除了复兴号CR400，还有就是和谐380A、380B、380C等车型。380D和CR300、CR1、2、3、5都不会跑。但，车型对于车速是向下包容。CR400车型也会跑时速200线路。
: 最后就是他说的D、G问题。这个是车次命名规则。这个命名规则和车型基本上关系不大。
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FROM 180.98.172.*