别担心，卖给发达国家时会优化换气系统
【 在 Rsuroffire 的大作中提到: 】
: 高铁车厢空气污浊的原因找到了，根据公开资料：飞机是2-3分钟更新一次舱内空气；而目前，国内高铁大部分是7-10分钟或5-10分钟更新一次车厢内空气  
:  
: 也就是说，高铁车厢的氧气含量只有飞机的三分之一，相应地，人的呼出气体、体味或其他异味浓度就是飞机的三倍  
:  
: 故，高铁车厢内的空气的的确确污浊不堪  
:  
: 中国的高铁，不论在速度上、安全性上、还是稳定性上，都堪称优异和高端，但却搭配了一套低端的、勉强的、甚至是垃圾的通风系统，这在设计上，不能不说不是一个明显的败笔！  
:  
: 因为  
:  
: 1） 800公里以上，高铁的竞争对手就是飞机。当飞行时间为2小时30分左右时，对应的高铁乘坐时间为7-8小时左右，在只有三分之一氧气含量的高铁里呆7-8小时后，人的疲倦程度，极大地高于2小时30分氧气含量充足的飞行，当人们清楚这一点时，就会做出选择  
:  
: 2）达到跟飞机舱内同等的空气质量，高铁所需要的成本远远低于飞机，但仍然选择低端和将就的通风系统，不知是短视还是其他原因  
:  
: 3） 中国的高铁不能永远只卖给中国或少数发展中国家，日后势必要进入欧美市场，在高速度、高安全性、高稳定性的列车里长时间呼吸污浊空气，看有几个欧美国家愿意干  
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: **********************************************  
: 如下为原贴内容：  
:  
: 为什么高铁车厢总是空气污浊，通风很差，高铁能不能借鉴飞机的通风系统！  
:  
: 乘坐高铁和搭乘飞机，体验最大的不同是：高铁车厢总是空气污浊，通风极差；而飞机，通风系统总是运作良好，哪怕是十几个小时的洲际航班，机舱内空气也不会觉得有问题  
:  
: 按说，高铁在地面，通风系统不需要压缩机平衡车内车外气压，只需要过滤及制冷制热，比飞机通风系统简单  
:  
: 但为什么通风效果比飞机差得让人难以接受，虽不至于窒息，但氧气含量绝对远远低于飞机、异味远远高于飞机  
:  
: 有高铁通风系统设计者在吗，对比一下高铁和飞机的通风系统，不会做吗？！  
:  
: 注：空客350优点的第一条就清晰地写着“舱内空气每2-3分钟更新一次”  
:  
: 不要求高铁2-3分钟更新一次，就算每4-6分钟更新一次，都不至于像当前高铁车厢那样空气污浊又充满异味！  
:  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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: ※ 修改:·Rsuroffire 于 Jul 26 15:51:31 2025  
: ※ 修改:·Rsuroffire 于 Jul 27 20:26:34 2025 修改本文·\[FROM: 113.84.170.*\]  
: ※ 修改:·Rsuroffire 于 Jul 27 20:28:28 2025 修改本文·\[FROM: 113.84.170.*\]

发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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修改:Rsuroffire FROM 113.84.170.*
FROM 111.26.240.*

你可以先查查资料
你住的房子，待的办公室的换气次数是多少

【 在 Rsuroffire 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 高铁车厢空气污浊的原因找到了_原贴：为什么高铁总是空气污
: 发信站: 水木社区 (Mon Jul 28 11:58:08 2025), 站内
:
: 先谢谢指正
:
: 要得到确切定量的数据，还真得查查资料，仔细算算
:
: 先从使用者的体验和初步的公开数据，把对比和定性先确定下来，具体详细的计算需要由设计者来做
:
: 任何一款产品，从上市到成熟，使用方、运营方和设计生产者，需要一个良性互动的生态
:  
:  
: 【 在 gaofei (高飞) 的大作中提到: 】
: :  高铁一车厢的人数，比飞机少很多
: :  
: :  你不考虑以下人数的问题么
: :  
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: 发自xsmth (iOS版)
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:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 61.144.173.*]
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FROM 61.180.38.*

高铁空气污浊不堪，哪来的结论啊？


【 在 Rsuroffire 的大作中提到: 】
: 高铁车厢空气污浊的原因找到了，根据公开资料：飞机是2-3分钟更新一次舱内空气；而目前，国内高铁大部分是7-10分钟或5-10分钟更新一次车厢内空气    
:  也就是说，单位时间内氧气补充量远小于飞机，单位时间的车厢内呼出气体、体味和其他异味等的排出量远小于飞机，导致高铁车厢的氧含量较低而异味浓度高企
:  故，高铁车厢内的空气的的确确污浊不堪    
: ...................
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FROM 111.196.248.*

我并没有在研究任何事

我只是亲身多次乘坐了飞机和高铁，体验到了二者密闭空间内空气质量的明显不同，然后在论坛上表达了而已

不要预设信息发布者的目的，也许人家就只是简单滴说个客观事实，并希望有所改进

  
  
【 在 hothail (沸冰！无尽的华尔兹) 的大作中提到: 】
:  也许他自己怕你钻牛角尖
:  
:  社会发展这么多年，99的灵光一现，是不了解前人的研究
:  不过没关系，你可以继续研究一下，也许能成呢
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FROM 113.84.136.*

其实啊小汽车内空气更污浊。。。。


【 在 Rsuroffire 的大作中提到: 】
: 高铁车厢空气污浊的原因找到了，根据公开资料：飞机是2-3分钟更新一次舱内空气；而目前，国内高铁大部分是7-10分钟或5-10分钟更新一次车厢内空气    
:  也就是说，单位时间内氧气补充量远小于飞机，单位时间的车厢内呼出气体、体味和其他异味等的排出量远小于飞机，导致高铁车厢的氧含量较低而异味浓度高企
:  故，高铁车厢内的空气的的确确污浊不堪    
: ...................
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FROM 221.223.98.*