- 主题:卧铺车好好经营还是很不错的
北京到深圳的动车卧铺，平日只需要1150元，但是在9月28日（国庆假期前一日）价格涨到了1860元。这还只是上铺的价格，下铺动卧价格达到了2090元。这一价格甚至超过了机票的价格。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 价格没贵多少
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FROM 61.158.123.229
成本不高 但是单位时间销售额低
这样线路的总收益就低
简而言之就是先得把饼做大，再考虑利润
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 线路都是现有的，成本不高吧
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FROM 120.244.200.*
京西之间普速有好几趟，T41、T231、T55、K545，之前还有T7，只是现在停运了。另外西安人长假跑北京的少，去成都、钻秦岭的多
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 也不一定，北京到西安10月7号动卧现在还有票
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FROM 114.240.230.*
还漏了两趟直特
【 在 mrwen 的大作中提到: 】
: 京西之间普速有好几趟，T41、T231、T55、K545，之前还有T7，只是现在停运了。另外西安人长假跑北京的少，去成都、钻秦岭的多
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FROM 114.240.230.*
嗯，原来直接选高铁
现在控制支出，有时候也选卧铺了
【 在 mrwen 的大作中提到: 】
: 京西之间普速有好几趟，T41、T231、T55、K545，之前还有T7，只是现在停运了。另外西安人长假跑北京的少，去成都、钻秦岭的多
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FROM 171.10.188.*
我看各地摩拳擦掌上货运呢
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 成本不高 但是单位时间销售额低
: 这样线路的总收益就低
: 简而言之就是先得把饼做大，再考虑利润
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FROM 61.158.123.229
平常有人坐吗？感觉比机票还贵呢。
【 在 hrbwag 的大作中提到: 】
: 北京到深圳的动车卧铺，平日只需要1150元，但是在9月28日（国庆假期前一日）价格涨到了1860元。这还只是上铺的价格，下铺动卧价格达到了2090元。这一价格甚至超过了机票的价格。
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FROM 101.39.80.*
加了客车，就意味着要削减货运
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 空闲的线路上，加了也没人坐，
: 有人坐的线路上，很难再加
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FROM 61.242.153.*
人力成本高，普速都得列车员手工开门，不像动车组自动开门。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 线路都是现有的，成本不高吧
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FROM 117.186.1.*
其实普通老百姓一年出行两三次，300和800区别不大。一顿大餐钱。关键是舒服。所以卧铺可能是常出差和铁路迷喜欢的。一般人不喜欢。
但普铁还是不要消减，特别是小站。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 加多车次，提高平均车速
: 价格比高铁便宜那么多，对于价格敏感性旅客来说，很有吸引力
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FROM 221.218.158.*