- 主题:京津城际亦庄站怎么还不启用
08年建成时亦庄站就建好了吧,还有地铁配套,怎么15年过去了还不使用呢
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FROM 124.64.18.*
客流量问题吧。
浪费时间和减速,启动等能源。
而且主要客流肯定是亦庄到武清的。
铁道部没有动力。
【 在 ConcenPal 的大作中提到: 】
: 08年建成时亦庄站就建好了吧,还有地铁配套,怎么15年过去了还不使用呢
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FROM 221.223.246.*
亦庄到天津也可以呀,亦庄人民如果可以直接上车能方便很多
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【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 客流量问题吧。
: 浪费时间和减速,启动等能源。
: 而且主要客流肯定是亦庄到武清的。
: 铁道部没有动力。
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亦庄开发区会这么想吗?
为什么你们这些人不在本地消费,买房。
换位思考就可以了。
【 在 ConcenPal 的大作中提到: 】
: 亦庄到天津也可以呀,亦庄人民如果可以直接上车能方便很多
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FROM 221.223.246.*
便利是双向的,方便亦庄去天津,也方便天津人民来亦庄安家落户和消费呀。如果怕人口被吸走,那欠发达地区应该更不希望高铁通过,但事实上没听说哪个地方抵制高铁修过来。
实在不放心也可以少开班次嘛,只控制有限几趟车停亦庄
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【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 亦庄开发区会这么想吗?
: 为什么你们这些人不在本地消费,买房。
: 换位思考就可以了。
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FROM 124.64.18.*
高铁电费最大的开销是启动加速阶段
【 在 ConcenPal 的大作中提到: 】
: 08年建成时亦庄站就建好了吧,还有地铁配套,怎么15年过去了还不使用呢
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FROM 223.104.3.*
可以开亦庄到天津或滨海的区间车嘛。北京南始发的列车就没必要停亦庄了
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【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 高铁电费最大的开销是启动加速阶段
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FROM 124.64.18.*
四象限逆变器,不行吗
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 高铁电费最大的开销是启动加速阶段
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FROM 120.244.20.*
一百象限也打破不了物理定律啊
【 在 datongthu 的大作中提到: 】
: 四象限逆变器,不行吗
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FROM 120.244.200.*
用了机械制动?如果是纯电力制动,制动的时候能发电的,
你是电气专业的吗?
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 一百象限也打破不了物理定律啊
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FROM 120.244.20.*