- 主题:半年亏损955亿元，困局下的“高铁战略”何去何从
郑西怎么可能亏本，客流量这么大
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 最近，国办转发了一个意见通知，里面提了几条要求。
: 比如：严禁以城际铁路、市域铁路的名义建地铁和轻轨。
: 高铁利用率达不到80%，不准开平行线路。
: ...................
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FROM 36.23.48.*
说的对
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 最近，国办转发了一个意见通知，里面提了几条要求。
: 比如：严禁以城际铁路、市域铁路的名义建地铁和轻轨。
: 高铁利用率达不到80%，不准开平行线路。
: ...................
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FROM 183.197.154.*
没想到里面还提到我老家的客运站？客运站以前都没有几个人去，都是在107国道拦车，高铁站一出来就有人喊濮阳，老区，谁会特意跑客运站
【 在 PlayerUnkwn (’s Battlegrounds) 的大作中提到: 】
:
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: 最近，国办转发了一个意见通知，里面提了几条要求。
:
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FROM 1.202.22.*
十万亿级别的产业，只亏了不到一千亿。去掉亿更直观：十万级别一家小个体户，在疫情最严重的的20年上半年，只亏了一千元。这是经营良好、非常健康的状态。
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修改:zea FROM 180.165.52.*
FROM 180.165.52.*
高铁持续亏损的巨额债务的确是个未来的隐忧，
地方的态度从来都是忽略，心想反正将来中央兜底，
从未考虑中央兜底的意愿和财力，
也未考虑兜底最后实质就是各种国债、调税、增发、防水各种渠道最终转嫁到国民，
高铁要建，但要控制规模，过去十年有不少线路明显就是浪费，比如……算了不举例了……
现在把地方的冲动给抑制住是个及时举措。
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FROM 122.235.242.*
铁路选线
一旦施工，一般一百年不变
类似郑州与开封、济宁与曲阜
短时间的债务算什么
【 在 subscriber01 (标准会员) 的大作中提到: 】
高铁持续亏损的巨额债务的确是个未来的隐忧，
地方的态度从来都是忽略，心想反正将来中央兜底，
从未考虑中央兜底的意愿和财力，
也未考虑兜底最后实质就是各种国债、调税、增发、防水各种渠道最终转嫁到国民，
高铁要建，但要控制规模，过去十年有不少线路明显就是浪费，比如……算了不举例了……
现在把地方的冲动给抑制住是个及时举措。
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FROM 202.120.13.*
垃圾
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 最近，国办转发了一个意见通知，里面提了几条要求。
:
: 比如：严禁以城际铁路、市域铁路的名义建地铁和轻轨。
:
: 高铁利用率达不到80%，不准开平行线路。
:
: 只有省会、特大城市，双向客流密度达到1年2500万人次以上，时速才能采用350公里的
: 标准。
:
: ..................
发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 223.104.39.*
还好吧，我看了下高铁线路，并没有浪费的，现在的问题还是运力不足。
【 在 subscriber01 的大作中提到: 】
: 高铁持续亏损的巨额债务的确是个未来的隐忧，
: 地方的态度从来都是忽略，心想反正将来中央兜底，
: 从未考虑中央兜底的意愿和财力，
: 也未考虑兜底最后实质就是各种国债、调税、增发、防水各种渠道最终转嫁到国民，
: 高铁要建，但要控制规模，过去十年有不少线路明显就是浪费，比如……算了
: ..................
发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 115.227.102.*
这几年数据不可能太好看
【 在 kunseng (kunseng) 的大作中提到: 】
: 还好吧，我看了下高铁线路，并没有浪费的，现在的问题还是运力不足。
: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 106.120.112.154
城投债到期越来越多。反正后面人接盘。
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 最近，国办转发了一个意见通知，里面提了几条要求。
:
: 比如：严禁以城际铁路、市域铁路的名义建地铁和轻轨。
:
: 高铁利用率达不到80%，不准开平行线路。
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: 只有省会、特大城市，双向客流密度达到1年2500万人次以上，时速才能采用350公里的
: 标准。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 73.158.148.*