高铁想盈利容易的很
比如京沪直达的那几个班次
二等座可以向飞机看齐
【 在 BirdFans (魔力鸟) 的大作中提到: 】
要考虑高铁对经济的拉动作用，不能光看高铁卖票是不是能赚钱。基础设施本来就不能要求他一定盈利
就像城市里面的马路一样，又不收过路费，肯定是亏损的，难道就不要马路了吗？有了马路，交通便利了，吸引各种公司，然后缴税，创造就业岗位
【 在 zea 的大作中提到: 】
: 十万亿级别的产业，只亏了不到一千亿。去掉亿更直观：十万级别一家小个体户，在疫情最严重的的20年上半年，只亏了一千元。这是经营良好、非常健康的状态。
--
FROM 202.120.13.*