不拍脑袋该怎么修？修在无人区？你来说说，你该怎么设计
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 规划的人只要往南店新村的路口实地站一站，看一看，就知道现在的太平庄北街贯通是不可能的。
: 所以我怀疑当初搞规划的人一拍脑门，拿尺子在地图上比了比就定下来太平庄北街的走向。
: 文华路南延的设计也是这个家伙拿尺子在地图上一比就定下来的。
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--来自微微水木3.5.17
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修改:cheapestnan FROM 124.127.68.*
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多一条路多一种选择，同样流量，多一条路，分摊下来一定是减轻压力的。至于三旗百汇这里，压力肯定是增加了。不愿意堵在这里，自然会选择其他路，愿意高峰期过来堵的，自然是对他来说，堵也有性价比。
【 在 riderdgw 的大作中提到: 】
: 这个倒不至于，打通增加连贯性本身没什么问题。问题是干事的人没研究主流的车流方向，现在西三旗这两年因为新馨苑、还有一些新小区，新入住了好几万人，这些人大部分都在三环以内上班，南下的路基本上都是靠G6。所以在西三旗自身南下的通道没有很好改善的情况下，再引入一股流量，堵车只会越来越严重。
: 其实就算文华路按照现在的这个状态通了，用上段时间，13号线北边的人也未必有多少人走的，还不如直接农场桥进G6方便
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 124.127.68.*

你说的这种是多入口多出口的情况，现在整个回龙观南和西三旗这块的情况是多个入口一或二个出口的情况，出口没增加，入口多一个拥堵肯定增加。对，还有你提到的三旗百汇，本来这个地方因为菜市场车流就不少了。
“不愿意堵在这里，自然会选择其他路”这句话和我观点一致，所以我说就是通了也未必有多少人走这里
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 多一条路多一种选择，同样流量，多一条路，分摊下来一定是减轻压力的。至于三旗百汇这里，压力肯定是增加了。不愿意堵在这里，自然会选择其他路，愿意高峰期过来堵的，自然是对他来说，堵也有性价比。
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反对，毫无意义，通了往南去龙旗广场路口本来就堵，往西去回龙观桥本来也堵

【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 链接发不出来。简介:
: 项目起点黄土村路，终点龙腾街，道路总长约0.8公里，规划为城市主干路，红线宽40-50米，设计时速40km/h，道路横断采用三幅路形式，机动车道为双向4车道，机非分行。项目建设内容包括：道路、桥梁、交通、绿化、照明、给水、再生水、雨水、污水及环保工程等。
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其实，我也不走这里
【 在 riderdgw 的大作中提到: 】
: 现在只是前期征求意见，一套手续下来没有两三年这事弄不完，到时候爱堵成啥样堵成啥样吧，和我没关系了
: 【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: : 至少趁现在东北环线这个机遇把他修了，将来等其他时机成熟了再想修，那就难上加难。三旗百汇这里很快就会修，因为龙旗广场后边的保障房开始修了，要是不修，这里将来就是一锅粥
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