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你可以看看蔚来的买断选择，5年的时候可以选择租转买，且其中4年的租金可以打八折抵用
如果你说的是对的，看来蔚来还挺体贴的，正好5年的时候提示可以买断。
那就是说，双赢了，5年内租电赢一回，5年后改买断，再赢
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 蔚来会不会有点寅吃卯粮啊
: 发信站: 水木社区 (Mon May 18 08:48:24 2026), 站内
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: 租电和买断，哪个划算，要看全生命周期。
: 目前租电统一口径是租5年再买断，最划算，也就是说持有5年以上的话，买断划算，而车的整个生命周期，明显是远长于5年的，所以整体而言，应该是买断划算。
: 而前五年，认为租电划算，说明车主打算在五年内卖掉，没打算持有整个生命周期，一手车主通过宣传引导，造成五年内租电车型保值率较高，那5年后的保值率，就要偏低一些，后面的车主吃亏。
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
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: : 本版的一个奇特悖论就是：租电的话车主非常亏，而且出租电池的公司也是血亏。
: : 那么到底谁赚钱了呢？
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: : 退一步说，持有电池就会亏钱的话，不能换电的车主们难道能幸免？
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: ※ 来源:·水木社区
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