租电和买断，哪个划算，要看全生命周期。
目前租电统一口径是租5年再买断，最划算，也就是说持有5年以上的话，买断划算，而车的整个生命周期，明显是远长于5年的，所以整体而言，应该是买断划算。
而前五年，认为租电划算，说明车主打算在五年内卖掉，没打算持有整个生命周期，一手车主通过宣传引导，造成五年内租电车型保值率较高，那5年后的保值率，就要偏低一些，后面的车主吃亏。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
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: 本版的一个奇特悖论就是：租电的话车主非常亏，而且出租电池的公司也是血亏。
: 那么到底谁赚钱了呢？
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: 退一步说，持有电池就会亏钱的话，不能换电的车主们难道能幸免？
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