从去年第四季度到现在上市和发布的中高端车型看，我发现现在主要在卷下面这几个方向：

1. 三电机；

2. 双腔空悬+双阀CDC；

3. 全主动悬架，也就是智能预瞄，毫秒级响应；

4. 线控底盘，包括线控转向+线控制动+四轮独立驱动；

5. 大电池长续航；

6. 充电速度；

7. 智能座舱；

8. 激光雷达的线数和个数；

9. L3级智驾；

前6项就是三电技术的争夺，后三项是智能化的竞争。

这里面三电机，双腔空悬双阀CDC，全主动悬架，大电池基本上已经变成高端的标配了。当然比亚迪的仰望用的技术比这几项更高端。线控底盘目前各家都是逐步在自己的高端车型上推，应该很快会普及到大部分品牌。

充电速度比亚迪大幅度领先，智能座舱是华为大幅度领先，智驾方面华为仍然领先，只是没那么明显了。
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