还有可能租100度或者150度电池，万一全损，不知道怎么处理呢
特别是150度的半固态，价格应该不便宜

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那就是换电的时候可能会换到70度电池，一旦全损的时候70度在车上，用户流程可能会走不通。
: 蔚来应该要解决这个问题，baas用户倒还好，哪怕再小的概率，也要有成熟的解决方案。
: 比如买断75度的客户只能换到75度的电池。
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