花钱检测电池，如果没问题，换回原来的电池规格即可。
只是额外增加的流程和成本，应该谁来承担的问题。如果是客户主动要求换不一样规格的电池，无论换更大的，还是更小的，应该用户掏钱换电池。如果是因为蔚来换电站随机更换造成的，应该是蔚来承担。实际操作上估计没这么简单。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那就是换电的时候可能会换到70度电池，一旦全损的时候70度在车上，用户流程可能会走不通。
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:  蔚来应该要解决这个问题，baas用户倒还好，哪怕再小的概率，也要有成熟的解决方案。
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:  比如买断75度的客户只能换到75度的电池。

--发自 ismth(丝滑版)
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