1肯定会加进去新电池，就是没大规模新车带的电池，规模可以忽略
2没有问题，跟电池衰减体验不如nt3平台车不矛盾

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你算法的核心错误在于：
: 1、你认为蔚来不会再新增NT2.0的电池，就把老电池一直在换电站循环用。实际上会不断有更替，成本并不高。
: 2、在换电这个模式下，用户对于极限用电的感知是非常罕见的，大部分的人不会用到5%以下才会去换电，而且换电只能换到94%左右的电池
:
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 大体估计的，我觉得保守了

--发自 ismth(丝滑版)
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