你算法的核心错误在于：
1、你认为蔚来不会再新增NT2.0的电池，就把老电池一直在换电站循环用。实际上会不断有更替，成本并不高。
2、在换电这个模式下，用户对于极限用电的感知是非常罕见的，大部分的人不会用到5%以下才会去换电，而且换电只能换到94%左右的电池


【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 大体估计的，我觉得保守了
: 我觉得我说的都是最简单的推理，蔚来公司管理层也认识的很清楚，现在其实就是放弃了老平台5566，本来也没指望卖多少
: 不知道水木护卫们还一直吹5566
: 现在买5566最好的就是别去换电，一直用着
: 5566老平台问题是电池太厚了可能，车内的高度空间差点意思
:

--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.127.200.*