换电的局限闪充几乎都有，但是换电不用下车和不担心电池衰减这些优点，闪充做不到，每度电同样的价格可以享受更好的服务

闪充比换电更容易起量，这个是较明显的优点，不过什么东西也不是量越大越好。现在的换电保有量对消费者的服务总体不错，如果到处都是了，像充电桩那样很可能导致管理无序；再一个在东大，规模从不是问题，只是看模式是否走的通

哪个路线更好无所谓，为自己的认知买单，时间会给答案。希望迪子好好发展闪充，回馈下消费者

发自「今日水木 on ANA-AN00」
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