大哥，你在纯粹搞笑呢。
    本来用户有三种选择：慢充、快充、换电，你现在人为阉割，直接缩小了购车人群：一些县城没有换电站，也不具备安装充电桩的基础；有一些家里没有充电桩、快充方便/便宜、经常有长途需求、所以想选择蔚来的潜在消费者；等等，你把这些消费者全部剔除了。

    另外，换电的成本一定高于充电桩，成本是蔚来承担，还是消费者承担？让消费者承担，消费者直接转投其他电车了，又不是非你蔚来不买。蔚来承担，蔚来图啥，非要去承担快充-换电的差价成本？
    

    
    
    

【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 1、没有快充口的车，用户买不买，取决于换电方不方便，以及家充桩普不普及。如果放
: 弃快充口，车企可以为（没有家充桩的）车主发放换电券，培养用户使用习惯。
: 2、不同人遇到的商场不同，我们家附近的商场，就没有几个充电桩，而且，大部分时候
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