1、5年换电券也不是对于每个车型都给的。
2、继续保留留充电口，就是慢充而已。逛商场顺便充个电，这种使用场景，在全部充电
场景里的占比是多少？车企可以统计的。对于我而言，是0。可能是因为我去的商场要么
没有充电桩，要么充电桩被占用了吧。
3、换电站的密度再提高一些不就好啦
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 1、5年的换电券不是成本？
: 2、蔚来车最大的优点是补能便利。在很多情况下，充电比换电方便（比如车还剩下20%的电量，逛商场，顺手充电桩充个电），取消快充，意味着不能顺手把电充了，反而要专门跑一趟充电站。
: 3、换电站的密度有限；其他电车能开车去新疆，路上虽然地广人稀，但充电桩便宜、众多品牌，一路总能遇到。蔚来是在国道上都铺满换电站，还是车辆不能去新疆等偏远地区？
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