关键是蔚来为了换电
投入了很多成本

【 在 cxj004 的大作中提到: 】
电车的每一个进步，目标都是油车。何苦和蔚来过不去。蔚来也可以充电。

【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 场地、电容资源都是有限的，尤其是高速服务区，部署超快充，可以服务所有电车，而蔚来换电，只能服务自己车主。
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: 一个封闭的体系跟整个开放体系竞争，没有希望。蔚来最好的结果是变成小而美的企业，服务愿意接受高溢价的小众用户。但这又与汽车制造需要规模化降本矛盾。
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: 迪子出手，闪充体系建立，这一趋势会加速。
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--发自 ismth(丝滑版)
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