之前电池容量大家低于70%质保，
现在闪充时代，比亚迪敢+2.5%，
低于72.5%就质保，应该有点底气。
期待其他厂家也看齐比亚迪标准
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 就是时间换空间，而且以伤害电池为代价
: 解决了超冲对电网的冲击
: 但是对终端消费者，尤其个人用车，好处不大，日常有几个人会用超冲
: 包括是最早推广的tesla，在model s超冲损害电池导致爆炸后
: 快充伤电池，这个已经各种证明了多年，不可能今天忽然就说没有伤害了，
: 你有什么逆天技术，那可以宣传出来，不是说仅仅一个存储+超冲
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 182.147.215.*