就是时间换空间，而且以伤害电池为代价
解决了超冲对电网的冲击
但是对终端消费者，尤其个人用车，好处不大，日常有几个人会用超冲
包括是最早推广的tesla，在model s超冲损害电池导致爆炸后
快充伤电池，这个已经各种证明了多年，不可能今天忽然就说没有伤害了，
你有什么逆天技术，那可以宣传出来，不是说仅仅一个存储+超冲
比起之前的刀片电池，差远了，前者解决了一个电池密度这个铁锂的大问题，还有
一致性问题。所以那时比亚迪爆发，股价暴涨
而现在，股价在发布会后反而下跌了
最适合比亚迪这个技术的，是那些运营车辆，反正他们不在乎这个车能用多10年以上
五六年就换个车
即使从技术角度去看，闪充也不如蔚来换电，因为换电解决了电池寿命的问题
不管蔚来怎么充电，至少他能保证电池安全，不可能说给用户换一块衰减严重的，
不安全的电池。
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修改:shunderen FROM 123.123.44.*
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