- 主题:现在的电动车有点像山寨机时代
别人不对标它，为什么别人去扯车辆重和轻呢？别人为什么去扯这个标准呢？你扯这个标准的时候，不就是问题所在吗？
【 在 zhaohongxia 的大作中提到: 】
: 你天天把你妈挂嘴上？
: 你这种就是特斯拉就是标准，别人就得对标他？你这得多不自信，自己只能亦步亦趋？
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 说的好像特斯拉不得已才做这么轻一样。
: : 你妈水平这么差，坐那么重的车，还有脸了？我靠！这都什么世道啊？
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 180.111.66.*
你不是说别的车续航不行吗？别的车有彩电大沙发没重量？你这简单配置少重量，然后你说你续航好，这不是田忌赛马，挑对自己有利一面拉踩别人？这不就是唯特斯拉为标准的表现吗？我只是指出来其他车重这样比较不公平不合适。你就把你妈挂嘴上了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 别人不对标它，为什么别人去扯车辆重和轻呢？别人为什么去扯这个标准呢？你扯这个标准的时候，不就是问题所在吗？
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FROM 60.29.39.*
上汽名爵
【 在 flaybird111 的大作中提到: 】
: 呵呵，汽车工业已经百年了，请给出一个在自己国家沦落、反而在海外风生水起的品牌例子，包括国外的
: 【 在 zhuangzhu110 的大作中提到: 】
: : 你这说法过于武断。现在电车都在出海，完全有可能十年后，有些新势力品牌在国内沦落了，但在海外风生水起
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: FROM 14.19.20.* [广东–广州 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 123.147.237.*
国内企业断崖领先的，并不是核心技术，而是齐全的供应链。
这是整车厂数量多，却没几个盈利的原因。
因为都没什么核心技术，但依托庞大的供应链，都可以整合出还算不错的车。。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电车的核心本质上是电池电控和电机
: 电机现在没有啥门槛了，但是电池和电控还是有门槛的
: 实际上，电动车的核心技术被国内企业断崖式领先了，导致外资车企都得在中国研发和造车
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FROM 116.133.84.*
我说了别的车的续航不行吗？我没说，谁说的你找谁去。我是跟你说的是特斯拉的电耗低
尤其是高速的电耗低。
你可以有彩电，你可以有大沙发。每一家产品设计都有他们自己的理念。最终是由谁来决定？最终是由市场来决定，是吧？那特斯拉 Model Y 单品确实卖得比国产新势力都好啊。
市场已经做了它的决定了呀。
【 在 zhaohongxia 的大作中提到: 】
: 你不是说别的车续航不行吗？别的车有彩电大沙发没重量？你这简单配置少重量，然后你说你续航好，这不是田忌赛马，挑对自己有利一面拉踩别人？这不就是唯特斯拉为标准的表现吗？我只是指出来其他车重这样比较不公平不合适。你就把你妈挂嘴上了
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 别人不对标它，为什么别人去扯车辆重和轻呢？别人为什么去扯这个标准呢？你扯这个标准的时候，不就是问题所在吗？
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: FROM 60.29.39.* [天津 联通]
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FROM 180.111.66.*